www.clubcorvette.se

det finns 2st reläer, det ena sitter ovanför höger
kickpanel. Inte helt ovanligt att det blivit "vattenskadat".
och det andra på säkrings boxen, brukar inte va något
problem med det.

//Peter

En trevlig länk för den
som är intresserad av prestanda
http://www.albeedigital.com/supercoupe/ ... times.html

zappa//

Men vad noga är det med "värmeplatta" imellan insug och förgasare då? Tror dom har skippat det för att kunna få igen huven, Utan att slå i luftburken. Har sett många V8 byggen i Volvo 240 då man skurit ur för luftburken i huven.. /Mj Värmeplattan används för att slippa "ånglås" ...

Nja..... tillräckligt bra för att kunna köra under sommaren iallafall. Jag har köpt mig en stroboskåplampa på Biltema (den glappar redan :evil: ) och ställt i kamvinkeln och förtändningen så att jag har ca 10 grader vid 800 och ca 35 grader vid 2500 rpm. Och för det mesta så går motorn nog så bra s...

P.S Om tändningen fladdrar på tomgång så rekomenderar jag ett tuning kit till fördelaren. Innehåller nya vikter samt nylon bussningar till dessa och en uppsättning fjädrar för att kunna justera tändkurvan litegrann (Vid vilket varv du får full förtändning optimalt Ca:2400rpm/m). dessa kit kostar end...

Det kan vara så och låter mycket troligt, då kan man inte ställa efter "tändmärket". Om du inte har en riktig true roller drivning till kammen som är retardad där märket ska stämma i alla fall om den är rätt monterad. Men det är ju bara att prova att ställa förtändningen på 16-18grader och...

Det låter inget vidare, verkar som du har en svängninngs dämpare som är kass, de kan separera vilket innebär att "tändmärket" flyttar sig. alt att du kopplat vaccumet fel till förgasaren. Bort med ventilkåpan och kolla med hjälp av ventilerna på ettan att märket stämmer. När du gasar ska v...

Satsa på ett par renoverade med rostfria insatser, klar prisvärt
jämfört med nya. kolla L88`s annonser på säljes alt EAT AB,
de brukar ha på hyllan. Du får ju då betalt för dina gamla i inbyte...

\\Zappa

för ett perfekt resultat, grundjustera enl boken och efter justera med motorn igång. för att slippa olja överallt används en gammal ventilkåpa som är kapad "öppnad" så man kommer åt vetiljusteringarna. släpp justeringarna tills du hör ett "klapper" dra försiktigt tills det tystna...

Det har diskuterats om detta förut,
se inlägg Problem automat låda och
byta TH400 till TH700-R4

zappa//

Fel??? det är väl inget fel, en väl preparerad låda ska
växla hårt och fort och inte slira & sega i växlarna med
brända lameller som följd.

\\zappa

Hej!
Allt du behöver veta står här.
http://www.popularhotrodding.com/tech/0406phr_airgap/
Jag är helnöjd med mitt airgap.

Zappa//

Min växlar ner i 100-110 och drar till ca 145-150 på 2:an. Har nya lameller, shiftkit, justerbar vaccummodulator, turbin med 2200rpm/stall, och en modifierad governor vilken tillåter att motorn varvar upp till 6000rpm innan lådan växlar. har även monterat extraoljekylare. :arrow: TH400 låda Motor, 3...

Det låter som kickdownen lagt av, se tidigare inlägg problem automatlåda. Växlar den upp bra? när bytte du olja och filter i lådan senast? 400:a lådan är den krafigaste och den som rekommenderas av de flesta för hård körning :!: Ett shiftkit är bra om man vill ha hårdare och snabbare växlingar uppåt...

Hansen racing säljer en konverterings sats.
Hade en själv på min rochester Bytte sedan till
en edelbrock 600vac det blev en rejäl positiv
skillnad. den är till salu nu.

Peter 070 4971872

Ja, det står instansat två stycken bokstäver som anger vilken utväxling det är. Dock skrev du inte vilken årsmodell du har. Det varierar lite mellan åren vilka beteckningar man använde. Ett enkelt sätt att göra en snabbkoll är att hissa upp bilen, och sedan räkna hur många varv du måste vrida karda...

Hej! undrar om någon vet hur man enkelt kollar vilken bakaxel
utväxling man har, är "klumpen" märkt eller så? Hur tyder
man i så fall märkningen?

//zappa

Mejlar fonten till dig, funkar till pc .

//zappa

Hej! Jag har sett flera 400lådor med samma problem, till att börja med så är kontakten till kicken ingen höjdare. Den sittter under instrumentpanelen vid gaspedalen en klump av plast och plåt. Det går två kablar till den och den funkar som en tryckströmbrytare koppla på en vanlig tryckströmbrytare p...

Mätaren är helt orörlig, har testat 2st mätare men ingen funkar
vore mycket märkligt om bägge är trasiga.

Nu kan vi väl fortsätta med instrumenten i corvetten.
har problem med amp mätaren, generatorn fungerar och
laddar bra men mätarn ger inget utslag! Nån som har
nån idè. årsmod -75