Anledningen till att jag bytte var ett glapp i spjällaxeln på originalet
och skall man ändå byta kan man ju alltid byta till något skojigare...
Omedelbart märks inte så mycket, mer än att den svarar bättre på gasen och att jag blev av med svajig tomgång - beroende på glappet i spjällaxeln.
En sak jag inte räknat med men ändå åkte på var att byta slangen till insuget - den gamla var för tight av någon outgrundlig anläggning - en ny original passade perfekt.
Tidbloms petade dit prylarna hastigt och lustigt.
Någon som har ett tipps på nästa lilla modifiering ?
Inget vansinnes trim - jag kör Vetten till jobbet varje dag under sommaren - 4,5 mil dit och 4,5 hem så man vill åka hyfsat bekvämt och snålt - drar för stunden 1,07 - 3,5 mil motorväg i god fart
och 1 mil i köer och trafikljus - och plattan hamnar i mattan när tillfälle ges - inte illa 
Jag förmodar att du har en ställbar regulator om inte köp en! Som med allting som har med förbränning att göra så måst man gå hela vägen för att uppnå någon effekt ökning. 
