Hur stark är bakaxeln och automat lådan?

gbak · Inlägg av **gbak** » lör aug 05, 2006 18:23

Inför dragracing helgerna som snart kommer så har jag fått ett erbjudande (från min granne) att låna hans gamla Hoosier racing däck.
Praktiskt nog så är de monterade på Corvette fälgar.

Hoosier däcken är 275mm breda, de jag har idag är hårda std 255:or.
Med mina hårda däck får jag ju inget grepp alls i starten, så det är ju mycket lockande att testa med riktiga dragracing däck.

Hur stark är låda/bakaxel, klarar de det ökade greppet eller kommer jag att vrida sönder något ?

KrilleN · Inlägg av **KrilleN** » lör aug 05, 2006 21:04

Är allt bara fräsht så håller det lätt.

gbak · Inlägg av **gbak** » lör aug 05, 2006 23:47

Ok!
Det låter ju bra jag får väl ta och testa däcken nån helg framöver.

Var ute ikväll och gasade, det spinner hela 1:an ut när jag testade till 100 knyck på motorvägen.
Jag måste ha fått till min uppsättning riktigt bra, för vid 5500 rpm så bara drar mororn nåt otroligt.

Jag sneglade som hastigast på hastighetsmätaren efter 5000 rpm och vips så var jag uppe i 6500 rpm och ingen tendens till att varvtalet skulle avta eller börja misstända.
Tvåan kastar jag i ungefär vid 85-90 eller så, då är det ju nästan färdigkört

Borde nog ha köpt en MSD 6AL med övervarvs skydd istället för den 6A som jag nu har, kunde inte tro att det skulle vara så här mycket kraft i motorn.

Chrippe · Inlägg av **Chrippe** » sön aug 06, 2006 0:30

Bosse Runefelt körde 10,46 med orginal delar låda/drivaxlar,det
krävs lite kusar för att få den tiden.
Det krävs c.a 550Hk för att köra 11,50 med den vikten som C2/C3 har.

gbak · Inlägg av **gbak** » sön aug 06, 2006 19:11

13,7 sek är min tid med G-tech.
Om man antar att jag har bra grepp och ca 350 hk vad borde jag då få för tid på 402m ?

Chrippe · Inlägg av **Chrippe** » sön aug 06, 2006 19:51

Vet inte vad du har för utväxling bak samt vikt men mellan c:a 12,6-12,9 skulle jag tro! Då pratar vi mer riktiga hästar som man kan räkna
fram på moroso sticka från Hansen Racing (inte motorhästar)
Det gäller att du får en bra 60fot tid , den har du med dig hela resan upp

gbak · Inlägg av **gbak** » sön aug 06, 2006 21:00

60 fots tiden måste ju vara ganska sopig i mitt fall, då jag har dåligt fäste.
Bilen väger ca 1650 kg med förare + soppa och utväxlingen är 3,39.

Jag ska försöka få låna däcken någon kväll under veckan så får vi se om jag kan sänka min tid lite.

gbak · Inlägg av **gbak** » tis aug 08, 2006 18:05

Det funkade ju inte alls

9" fälgarna (med 275mm däcken) slog i bladfjädern, fastän att jag hade 16 mm spacer.
Mina muttrar räckte ju inte heller till.

Och om jag tog min ordinarie 25 mm spacer så passade inte bultcirkeln.
Spacern var lite större i bultcirkeln samt hade grövre bultar.

Även om fälgarna skulle ha passat på min 25 mm spacer så är det väl stor risk att däcken slår i skärmkanterna då de är ca 700 mm höga.
Mina däck som jag har idag är bara 650 mm höga.

Jag blir nog tvungen att lägga ner däcks testet.

Ni som kör på strippen vad har ni för mått på fälgar/slicks?
Fler än jag måste väl ha samma problem!

Chrippe · Inlägg av **Chrippe** » ons aug 09, 2006 16:51

MickeyThomson ET 26x10,5-15 motsvarar ungefär Gatdäck 255/60-15 (plåtfälg White spoke 7x15 finns billiga hos postorderjätten Alven-Ingvarsson)
PS. man får flytta handbromshållaren från sidan till uppsidan på bakre
bärarmarna för att inte däcket ska ta i hållaren.

Inlägg av **frisk** » ons aug 09, 2006 21:46

och sen en corv1-micke-special så att inte däcken tar i skärmen. så e det med mina 275/60/15 iaf

gbak · Inlägg av **gbak** » tor aug 10, 2006 13:32

"corv1-micke-special" ???? Vad är det för hemligheter?

Hur mycket skiljer det i tid på 0-100 resp 402m mellan vanliga däck kontra slicks?
Är det sek eller bara tiondelar?

Sandberg · Inlägg av **Sandberg** » tor aug 10, 2006 15:41

gbak skrev:"corv1-micke-special" ???? Vad är det för hemligheter?

Hur mycket skiljer det i tid på 0-100 resp 402m mellan vanliga däck kontra slicks?
Är det sek eller bara tiondelar?

Det beror väl på hur mycket det spinner med vanliga däck det finns ju många varianter där.
Men om det är som du sa tidigare att det spinner hela ettan ut så lär det ju vara en hel del skillnad slicks Vs backelitpuckar

Specialen ovan är beskriven i en gammal tråd men som jag kommer ihåg så var det ett stopp för att bilen inte skulle fjädra ner så mycket att däcken tar i skärmen.

Chrippe · Inlägg av **Chrippe** » tor aug 10, 2006 19:51

Om du håller dig till dom storlekarna som jag körde med så tar det ej i skärmkanterna eller bärarmen, ska du köra på strippen ha rätt fälg och inga (spacerplattor)

gbak · Inlägg av **gbak** » tor aug 10, 2006 22:05

Finns det någon i Sth området som har slicks på fälg (som passar min C3) som kan tänka sig att hyra eller låna ut dessa, endast för en eller ett par testrepor på motorvägen en mörk kväll?

Jag är mest nyfiken på hur stor skillnaden blir mot mina sk "bakelit puckar".