www.clubcorvette.se

Har löst mitt problem nu "hoppas jag" från tidigare i tråden ,(mitt problem måste vara att den svarta gängade skruven sitter fast i "plasthjulet" verkar som allt går runt) Svaret är att den ska gå att gänga i "plasthjulet"...mitt satt fast som "kriget" och var...

Hej & Tack Ungefär samma som den "usatråd" jag kollat, som jag fattar måste mitt problem vara att den svarta gängade skruven sitter fast i "plasthjulet" verkar som allt går runt så det blir ingen justeringseffekt...problemet är att den inte vill släppa trots smörjning mm blir...

Nån som har i minnet hur justeringsmekanismen till strålkastarna ska funka...? Min "golden rod" sitter fast tror jag...har lossat allt nu och den går runt i "luften" så att säga men monterat på plats går den ej att snurra utan att den svarta "plastlåsningen" följer med,...

Hej igen Nån som har koll på "höjden" på bilen, Ska ju vara ca: 1-1,5 cm "framåtlut", men hur är det mellan förarasidan & passagerarsidan? Läste nånstans att förarsidan "ska" vara lite högre...? Nån som vet? Hur ser det ut på era bilar samma höjd på bägge fram samt...

Hej igen Nån som har koll på "höjden" på bilen, Ska ju vara ca: 1-1,5 cm "framåtlut", men hur är det mellan förarasidan & passagerarsidan? Läste nånstans att förarsidan "ska" vara lite högre...? Nån som vet? Hur ser det ut på era bilar samma höjd på bägge fram samt ...

Hej igen Nej...bara att man vill vara så noggrann som möjligt, för sen är det dags för hjulinställning & då vill man ju inte höra att man gjort nån stor miss så man måste göra en till kort efter...Får se om jag orkar bygga nån ramp, annars får det bli att palla under lite i taget runt om igen......

Lite framsteg, Sjutton hakar vad lätt det var bak jämfört med "pärsen" fram...skönt att nått kan gå bra, Angående ändlänkarna måste man inte köra upp bilen på typ träplank, för om du lyfter bilen ändras väl förutsättningarna? Kanske inte är nån fara? annars är det riktigt svårt att göra he...

Testar ett par frågor till, Justeringen på "ändlänkarna" måste/helst göras med bilen med alla fyra hjulen i backen och vara körd innan så bilen "satt sig" som jag fattat, jag satte mina nästan som original länkarna i längd men nu har jag ju sänkt också så kanske måste justeras? T...

För säkerhets skull, när jag kommer så långt....Stämmer det att ju mer synlig gänga på sänkbulten "uppåt" ovansidan av bladfjädern lika med mera sänkning (FRAM)? Och (BAK) Tvärtom...Som jag fattat det hela. Ni som har "långa" sänkbultar hur mkt har ni ungefär "gängat"? ...

Till salu Sänkbult i "nyskick"....Lite humor i detta...har klurat & letat & köpt alla möjliga verktyg och hade en hel del innan med men hela tiden behövs andra verktyg som man inte har....Har fått loss spindelleden, och fick nu loss sänkbulten, problemet är bara att hela "gän...

Till salu Sänkbult i "nyskick"....Lite humor i detta...har klurat & letat & köpt alla möjliga verktyg, och hade en hel del innan med, men hela tiden behövs andra verktyg som man inte har....Har fått loss spindelleden, och fick nu loss sänkbulten, problemet är bara att hela "gä...

Tack för infon, då blir det inte några bladfjädrar från C6:an...Får se om jag kan samla lite kraft & motivation att gå på spindelleden igen, har skaffat lite nya verktyg...

//Micke

till slut vred jag av skallen på den. Så nu ikväll "vred jag av skallen på den" men får inte bort den ändå och bilen är varken lägre eller högre.....Skämt åsido, 5-56, knacka mm sen fick jag bra "grepp" med rörtången och inbillade mig att den följde med, men jag var för "st...

[quote="Conan999"] till slut vred jag av skallen på den. Så nu ikväll "vred jag av skallen på den" men får inte bort den ändå och bilen är varken lägre eller högre.....Skämt åsido, 5-56, knacka mm sen fick jag bra "grepp" med rörtången och inbillade mig att den följde m...

Hej! Det är inte roligt när det trilskas :twisted: Spruta på med med m-56 i flera dagar. Du måste använda domkraften på fjädern med en träbit (avlastar trycket mot armen)så att du inte skadar fjädern Prova att skruva åt andra hållet och sedan det rätta hållet. Se tråden här https://forum.clubcorvet...

Justerbultarna kan vara rikitgt tjuriga att få väck ifall det satt sej ordentligt. Jag bytte oxå till sänkbultar och den ena satt som berget och till slut vred jag av skallen på den. Fick skruva loss den undre armen och ta den underifrån till slut. Jag vågade inte värma eftersom jag inte visste hur...

Justerbultarna kan vara rikitgt tjuriga att få väck ifall det satt sej ordentligt. Jag bytte oxå till sänkbultar och den ena satt som berget och till slut vred jag av skallen på den. Fick skruva loss den undre armen och ta den underifrån till slut. Jag vågade inte värma eftersom jag inte visste hur...

Uppdatering, Nu är grejorna på plats efter lång väntan med diverse "strul"... & tog en "liten" provtur idag och är mkt nöjd än så länge & inte alls så hård som jag trodde det kunde bli. Blev ju tvungen att beställa 2st GM ställbara metalländlänkar som jag satte fram upple...

Igår kom ett av paketen "krängningshämmarkitet" kul som f..n, blir att montera i helgen tänker man, men visar sig att 2st "länkar" & div skruv,distans & brickor saknas...Tror tullen öppnat & packat kass för var typ hål i ena sidan av paketet...Tur man kan ha...Har mai...

Väntar hem lite delar inom närmaste tiden & bland annat tändstift & tändkablar, tänkte bara se om nån har några bra tips för att göra bytet så "lätt som möjligt" vet att det är väldigt trångt på några av stiften...tips på bra verktyg som kan inhandlas innan man går loss på jobbet.....

Hittade en firma i usa som hade PFADT Johnny O’Connell hemma (& beställde...) så nu är det bara att vänta & hoppas grejorna snart är här...Beställde även sänkbultar runt om & lite annat. Krängarna har ju som jag förstår 3st "hållägen" vilket ska man välja?

//Micke

Jaså lagt ner, "konkurs" typ eller...? Därför det tar tid att få svar från "leverantören"...får se hur det går då i såna fall....?

//Micke

Blir med största sannolikhet detta kit "PFADT Johnny O’Connell Signature Suspension – Stage 1", tänkte passa på att byta sänkbultarna & polybussningarna på samma gång, dröjer nog dock några veckor innan det finns på plats...Tänkte angående hjulinställningen efter bytet kan man lämna ti...

Hej! Kör med PFADT Johnny O’Connell Signature Suspension – Stage 1 Pris: 8 990:- Mycke väghållning för pengarna :) Lätt att montera själv:) http://www.akracing.se/corvette-c5/vaghallning/johnny-oconnell-signature-suspension-stage-1 Har sneglat på detta paket & verkar vara det som många gillar, ...

Har faktiskt kontaktat honom angående detta paket, har dock inte bestämt mig än & ville kolla om nån har tips på annat "prisvärt" alternativ, deras paket har gått 9000 mil...så jag vet inte riktigt hur skicket är...Är bilsteins nått alternativ för gatbruk? Finns ju även nya C6 orginald...

Vill ha lite råd för ev byte av stötdämpare på C5:a 97 årsmodell, Tips på bra alternativ till original, bilen är bara för "gatbruk" så vill inte ha för "stenhårda/racing" dämpare, räcker det att byta dämpare eller bör jag byta krängningshämmare & kanske bladfjädrar med...nån ...

Hej igen
Fick dit dom nya vita idag, passade "givetvis" inte rakt av...glasdelen är identisk med dom gamla men tyvärr inte själva huset & kontakt...ja ja så är det.

Micke

Hmmm Tack för svar har beställt till "Mitshubishi" redan...får se om det blir vinst eller nitlott....

Mvh Micke

Hej där Ännu en nykomling har hittat hit...Börjar med en "simpel" fråga, letar efter vita eller rökfärgade skärmblinkers som passar "rakt av" istället får dom gula som sitter nu, men har inte hittat exakt från vilken bilmodell dom kommer ifrån än...Är lite inne på Mitsubishi Gala...