www.clubcorvette.se

Jag plockade bort fördelaren för att byta axeln som var sliten.
Det gick skitbra ända fram till återmonteringen av hela enheten på blocket.
Jag glömde bort att kolla hur rotorn var placerad när jag lyfte bort fördelaren.
Nu till problemet-om jag placerar fördelaren fel i blocket så kan den ev. hamna 180 grader fel,vilket i sin tur innebär att jag ej kommer att kunna starta motorn.
Hur skall jag på lättaste sätt få fördelare att hamna rätt.
Är det att ställa rotorn så att den pekar på cylinder 1 och kolla så att cylinder 1 är i topp?

Bäckis

av med ventilkåpan och se att både avgas samt insug ventilerna är stängda på ettan när ettan cyl är i topp

BÄCKIS skrev:Jag plockade bort fördelaren för att byta axeln som var sliten.
Det gick skitbra ända fram till återmonteringen av hela enheten på blocket.
Jag glömde bort att kolla hur rotorn var placerad när jag lyfte bort fördelaren.
Nu till problemet-om jag placerar fördelaren fel i blocket så kan den ev. hamna 180 grader fel,vilket i sin tur innebär att jag ej kommer att kunna starta motorn.
Hur skall jag på lättaste sätt få fördelare att hamna rätt.
Är det att ställa rotorn så att den pekar på cylinder 1 och kolla så att cylinder 1 är i topp?

Bäckis

jag lyckades placera den 180 grader fel .försökte starta vilken jävla skott allt rost lossnade från avgas system .

Du är inte ensam arilau
Men den smällen var inget emot den gången när jag av tankspriddhet tryckte på knappen till Lustgasen ett flertal gånger och fyllde motorn med No2 och bensin.
Sedan startade jag.
Spjällen i förgasaren vek sig 90 grader rakt upp och eldklot ur sidepipsen:lol:

ornet skrev:Du är inte ensam arilau
Men den smällen var inget emot den gången när jag av tankspriddhet tryckte på knappen till Lustgasen ett flertal gånger och fyllde motorn med No2 och bensin.
Sedan startade jag.
Spjällen i förgasaren vek sig 90 grader rakt upp och eldklot ur sidepipsen:lol:

coolt, det får du göra om och filma

Äsch. Nybörjarfel.
Men håll koll på Frisk, han lär väl få fullt upp med lustgasen i år

Å Bäckis är nog lite nervös innan han startat idag
Men det är kul när det smäller.

Kommer du ner i år Ornet? Eller tar garaget all tid?

Är absolut tänkt så men det får bli med NO2 fylld orginal.

Först en smäll i avgassystemet-sedan efter justering så small det i förgasaren istället.
Står tändningen mycket för tidigt eller?
Man kan ju undra om besiktningsjävulen har satt sig väggarna.
Skall reg.bes. nästa vecka och det återstår en hel del.
Och nu en massa strul med.

Bäckis

coolt eldklot ur piporna...haha en annan får väl köra med tomtebloss..

Synd Bäckis, att det inte gick bra.
Vet inte vad att göra mer än vrida fördelaren lite fram och tillbaka.
Är allt rätt ställt skall den puttra igång.
Taskigt om det är nåt man missat.
Nån mer som har tips?
ex Björn Leidelöf är ju en guru i det mesta.

Hittade felet.
När jag plockade bort fördelare så följde axeltappen som går ner i oljepumpen med runt en bit.
Fördelaren stod ca. 60 grader fel.
Efter att jag vred runt axeltappen med en lång skruvmejsel så hittade jag rätt punkt.Efter återmontering så hoppade motorn igång ,MEN efter avgassmällen så märkte jag vilken kraft det är i en sådan smäll.
Avgassystemet hade delat på sig på två ställen,men det var bara att montera ihop igen.
Nu går motorn bättre än förväntat.

Tack för hjälpen.

Bäckis

Gött