www.clubcorvette.se

Tjenare. har lite frågor ang växellådan och kardanen. Har inte någon corvette själv men är de motor sen lådan och kardanröret sen diff? vad jag har hört så sitter det bladfjädrar på dessa bilar, stämmer de? någon som har bild på både fram och bakfjäder i så fall?

C5Z06 skrev:C5?

http://www.google.com/search?q=c5+drive ... 91&bih=442

yes c5. blev inte riktigt klok på bilden högts upp. är hela "röret" växellåda sen en sprängkåpa på de som går till motorn då eller?

C5Z06 skrev:Transaxel. Koppling på motorn, sedan vlåda vid "bakaxeln". Och ja, det är bladfjädrar i kompositmaterial både fram och bak.

2 sek på google så hittar du fler bilder

Ex dessa http://forums.corvetteforum.com/c5-tech ... train.html

tack så mycket:) visste inte vad jags kulle söka på men nu fick jag ju de svaret jag behövde. du har inga bilder på hur bladfjädrarna sitter?:)

ChrisO skrev:. du har inga bilder på hur bladfjädrarna sitter?:)

Bild samt mer info: http://en.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_spring

Hejs ChrisO

Har du tänkt att bygga något skoj med C5 drivlina? Och i så fall vad?

magnum skrev:Hejs ChrisO

Har du tänkt att bygga något skoj med C5 drivlina? Och i så fall vad?

Yes ska slaffa en camaro gen 3 med komplett c5 drivlina

Hejs ChrisO

Köp en C5:a istället för något ombyggt krångel! Dessutom får du då vara med i en fantastisk klubb: Club Corvette Sweden!

magnum skrev:Hejs ChrisO

Köp en C5:a istället för något ombyggt krångel! Dessutom får du då vara med i en fantastisk klubb: Club Corvette Sweden!

Jo fast en c5a kostar nästan så dubbelt så mkt sen har jag fastnat mer för gen 3 camaron:)

Hejs

Ja, lite dyrare blir det väl med en C5:a men det är också mycket mer bil! Och som sagt en trevlig klubb!

ChrisO skrev:Jo fast en c5a kostar nästan så dubbelt så mkt sen har jag fastnat mer för gen 3 camaron:)

Visst kostar en C5a mer i inköp men om du räknar med allt skiljer det nog inte så mycket på totalkostnaden.
Hur som helst lycka till