Har en holley 600 dp med bortfräst choketorn som inte vill gå ordentligt, skall prova ett par saker till, men undrar ändå. Har alltid haft problem med att den tvekar lite vid gas från tomgång, man måste liksom"dubbeltrampa" innan den går ok. Provade med större acc-pump men det hjälpte inte.
Vet att det finns olika uppfattningar om storlek men är tveksam till att den räcker då det händer att jag varvar upp till 6500. Har läst vad Lars Grimsrud mfl. tycker + försökt följa hans råd om justeringar. Har även en bredbandslambda i bilen för att kunna mäta blandningsförhållandet.
