Hånta skrev:Som ni kanske har läst förut så var det monterat 2st olika toppar på bilen då jag köpte den.Men där slutade inte problemena,och nu kan man bara konstatera att det verkar finnas riktigt stora idioter.Hade precis en kille här hemma hos mig som ska hjälpa mig med motor renoveringen.Han mätade loppena i blocket för att se om jag skulle behöva borra eller om det skulle räcka med honing.Och det blir borrning
.För det är någon idiot som har borrat 6:ans cylinder med 0,30 och låtit de andra cylindrarna vara
,hur jävla du kan man bli
.Endera så borrar man alla,eller så letar man rätt på en ny motor och kastar bort den gammla.Fan vad iriterad man bli.Enda trösten är att det kommer att bli bättre sedan då man har fått repa motorn
.
Lars
Minns mycket väl ett tillfälle när en god vän importerade en Skiboat med 454. Det betalades då extra dollars för att få en "garanti" att motorn skulle vara nyrenoverad och tiptop. Observera att båten köptes via en "importör" och skulle garanteras vara schysst. Trot eller ej.....men när båten kom hem så gick den bara på 5 cylindrar. Motorn, utanpå snygg och vacker med krom och nymålad var totalt slut, inte ens kamnockarna orkade lyfta ventilerna. Fullständigt slut i loppen och, ja allting faktiskt.
Så den sommaren blev helt förstörd för min gode vän.
Efter det, har jag ingen tilltro alls till att importera en bil från andra sidan, framförallt inte med tron om att allt ska vara schysst.
För massor av år sedan arbetade jag som ansvarig för Folksams Hobbybilsförsäkring. Inte helt ovanligt var att bilar kom hem helt annorlunda än vad som utlovats. Vid några tillfällen vet jag att folk tom varit över och kikat och allt varit bra, men väl hemma här så var det mesta bytt.......I ett fall kom inte ens samma bil hit.
