Hej, jag är ny här och är dessutom Corvette-nybörjare. Monterade av höger bakhjul igår för att leta efter ett missljud som kommer och går. Det är ett skavande ljud som låter illa men som försvinner för att sen återkomma. Det jag hittade ser ut så här!
Krängningshämmaren sitter inte fastmonterad och dessutom saknas staget mellan krängningshämmare och undre fästet. Vad kan ha hänt? Har haft bilen drygt ett år (200-300 mil) och borde väl ha märkt nåt. Har tidigare ägare avsiktligt demonterat krängningshämmaren, vad tror ni?
Jätteskumt !! Antingen så har nån glömt att sätta dit "hållarna" eller bara struntat i det !
Jag har "hållarna" + bussningarna som sitter på själva krängningshämmaren, dom ligger och "skräpar"
hemma hos mig ! Jag har inte bussningarna + bultarna som ska sitta på själva hjulnavet.
Dom är från en bakaxel till en C4 -87, men dom borde passa på din också.
Vill du ha "hållarna" + bussningarna, skicka mig ett PM med din adress så kan jag skicka dom som ett vanligt
brev ( vadderat ) till dig ! Du får dom gratis, jag själv behöver dom inte.
Tjena Peter!
Hållare, länk eller stag (ser nu att han som frågar kallar den för stag) spelar nog inte så stor roll
Ville bara kolla så att vi snackar om samma pryl
1971 Coupe, 496, 4-vxl. 1996 Coupe, LT4, 6-vxl, J55-bromsar, 285/35-18 på svarta C5 Z06-fälgar. Tidigare: 1992 Coupe LT1, aut, FX3-dämpare, J55-bromsar, 275/40-17. 1987 Coupe TPI, 4+3, 275/35-17 och 315/35-17. 1989 Coupe TPI, 6-vxl.
Hot Rod skrev:Märkligt att grejerna bara är borta…
Jag har precis bytt på min bil på ena sidan, så här ser det ut
Den svarta länken är väl det som Peter kallar hållaren antar jag?
Jag kan mäta bultarna på min bil om du vill.
Hej Hot Rod! Ja tack det vore jättebra att få veta storlek på bultarna eftersom jag behöver köpa nya sådana. Kan du kolla gängstorlek också? Kan det va M8 eller nåt?
Skruvade lite i bakvagnen idag så nu har jag kollat. Bultarna är M10 x 40 mm både uppe och nere (längd förutom skalle). Det sitter inga brickor vare sig under skallen eller muttern, min bil är tämligen oskruvad så det var nog så från fabrik.
Ser på din bild att det verkar sitta kvar en "plåthylsa" i k-hämmaren, den är från den gamla bussningen och måste bort innan du pressar in den nya. Det var lite bökigt att göra på plats men efter lite renputsning av hålet, en del fett och en väldigt stor polygrip så gick det att försiktigt pressa in den nya utan att den kantrade.
Förmodligen har nån tidigare ägare demonterat detta, kanske fråga om han du köpte av har prylarna?
1971 Coupe, 496, 4-vxl. 1996 Coupe, LT4, 6-vxl, J55-bromsar, 285/35-18 på svarta C5 Z06-fälgar. Tidigare: 1992 Coupe LT1, aut, FX3-dämpare, J55-bromsar, 275/40-17. 1987 Coupe TPI, 4+3, 275/35-17 och 315/35-17. 1989 Coupe TPI, 6-vxl.
