www.clubcorvette.se

Sen ska man ju hitta en sv-såld med, hur lätt är det. Då kan man ju lika gärna leta i EU i första hand så man får rätt mätare mm, US i andra hand anser jag. Carfax är ju inte heller 100 %igt, bröderna Dalton i Texas kan ju ha rätat ut och lappat sin C5:a med papper hemma i ladan, då syns ju inte det...

forsberg skrev:jag gjorde egna = perfekt passform

hör av dig om du vill veta hur

Det vill vi ju såklart se bilder på

Gummi?? Jag hade dessa på min http://www.vette.se/shop/show_product.asp?artnr=12%2D1035&ref=%2Fshop%2Fshow%5Fcat%2Easp%3Fcat%5Fid%3D54%26head%5Fid%3D39&cat_id=54 som är mörk plexi, fast bak passade inte efter jag monterade "flush mount kit" (flyttar ut baklamporna) så jag började m...

Quaker state? Valvoline?
Är det verkligen servo-olja du hällt i?

Asfet, skitsnygg. Kunde möjligen suttit en ACI-läpp fram.

//Macke

$300 tycker jag verkar bortkastade pengar eftersom du säkert ändå måste mappa om, som sagt det är skillnad mellan motor och motor, alla bör optimeras individuellt.

stcc_ skrev:hej är det någon som har varit med om att servo olian kokar det gjorde min idag när jag körde på mantorp är det någon som vet hur man får olian att inte koka????

Har jag aldrig hört talas om att servo-oljan kokar , men testa byt den, oljan funkar säkert inte så bra ändå längre om den kokat.

scenario.... håller stumt på 4:an så plötsligt så poooof! driver inget mer :shock: när man står still så går det utmärkt att lägga i alla växlar utan att koppla ur...och då driver det ju ganska dåligt :lol: nån som har nån ide om va som gick fel ? kopplingen är ny har gått max 50-60mil.... Hur känn...

Har bara kollat blandad körning, ca 1,2 - 1,3

//Macke

forsberg skrev:

MackeC5 skrev:
"Pound per square inch" = PSI

jamen "g:et" da va f.. e de :.?:

trodde det bara kommit med ett g Och det tror jag fortfarande, om ingen rättar mig. 30 psi är nämligen 2,1 bar

Spännande med alla teorier... Ex. på artiklar på nätet : http://www.turnfast.com//tech_handling/handling_pressure å va betyder detta "Somewhere within the 30-40 psig range " :? :shock: :roll: :?: :?: hittar inte de i min tryckomvandlare... :cry: hittade ..Pound per square inch... dvs mell...

Jag ville gärna behålla övervakningen när jag bytte till 20-19". Har haft massa skitstrul med allt från fel sorts sensorer, till slut på batterier, men när det funkar är det skönt att slippa alla de jävla blinkningarna och pipen varje gång man startar, jag använder min bil mer eller mindre som ...

Man ska inte lyssna så mycket på sånt.

Jag tycker du gjorde helt rätt, mer körglädje och mer långvarigt värde i Mussen än i C5an... Sen när du fixat till den lite så säljer du den dyrt och köper en C3 eller kanske t.o.m en C2 så är cirkeln sluten ;) Mer körglädje vet jag inte om jag vill hålla med om, fast jag är ju inte så gammal, bara...

Njaaa, det gick bäl som min, fast lite sämre Nej det rörde sig bra tycker jag, fått den mappad hos Anders nu eller? Siffror?? Stod på lyften när jag var där sist, kollade lite på den

Nej det ska det inte göra, mappen kan inte ändras hipp som happ vad jag hört.

Mäter väl bränsleförbränningen, och justerar mängden bränsle i förhållande till luftblandning. (Rätta mig om jag har fel någon)

Kan väl aldrig tänka mig att det påverkar tändningen.
Den mäter väl bara syrehalten eller nåt i avgaserna

jimmi skrev:SERV ABS ACTIVHANDLING ANTISPINN KOMMER UPP DISPLEJEN OCH ABS LAMPAN LYSER SAMT ACTIVHANDLING .C5 01skall man ta fel koder genom OBD

Du tar koderna genom DIC på instrumentbrädan som vanligt, håll in options samtidigt som du trycker på fuel 4 ggr.

Tack för tipset, nu ska vi se om jag får till detta :? : http://i279.photobucket.com/albums/kk130/copyer1/PICT0034.jpg http://i279.photobucket.com/albums/kk130/copyer1/PICT0026.jpg http://i279.photobucket.com/albums/kk130/copyer1/PICT0032.jpg http://i279.photobucket.com/albums/kk130/copyer1/PICT002...

jimmi skrev:bilen blir bra mycket frächare

Det råder ju delade meningar om det kan jag tillägga

//Macke

Glöm inte att det ska vara olja med EP tillsats i bakaxeln.

Man behöver inte kränga av hela däcket för att ta ur/sätta i sensorer, bara tömma luften och trycka ihop liksom, då kommer man år tillräckligt. Detta borde vilken däckfirma som helst klara. Ska det däremot krängas av vill man nog lämna det till nån med vana

Förmodligen har batteriet lagt av, både för dig och mig, höjden av otur i så fall. Det roliga är att i vänstar bak har jag en mycket mindre sensor passande 01--> och jag har en -00. Den har fungerat utmärkt.

Mvh Macke

Hehe, se där ja!! Mycket snyggare med flamesen kommande från samma håll nu. Klockrent Masterworks, jävligt fin.

//Macke

tror inte 250 räcker riktigt om du ska ha cab, dessutom manuell, närma dig 300 strecket om den ska vara någorlunda original.

Det går inte aktivera dom i nån annan ordning än så. Jag har samma jävla strul med mina skitsensorer.

Eller för att av 100% så är kanske 80% automater :roll: Intressant att det sitter folk hemma och för statistik över alla blocketannonserna :D :lol: :wink: det kan bero på att jag köpte min bil för ett par veckor sedan *ler* det är ju klart när man letar efter manuella och man får bara upp automater...

r17g skrev:Helt klart mobbing.
Forsberg får ingen pilsner om han kommer till Nyköping.
Jag tar hans själv

Vi kan dela

tag det lungt! så ska du inte känna det. Kolla vad det säljer mest av på blocket :D Säljs mest pga att folk vill byta upp sej till manuell kanske?! :mrgreen: :lol: Eller för att av 100% så är kanske 80% automater :roll: Intressant att det sitter folk hemma och för statistik över alla blocketannonse...