www.clubcorvette.se

tja!
funderar på att köpa en 502:a, villka headers passar utan att man måste "knäcka" till dom?

villka har du frisk??

nått mer man bör tänka på innan man stuvar ner den??? motorfästen mm.

mvh nicklas

Hej!

Jag köpte dessa headers till min 502:a "Hooker Headers 2225-1HKR" (kolla på summits hemsida)
Passar perfekt, dock så har jag tagit bort ac:n vilket jag tror är ett måste för att få plats med dom!
Men allt annat går fritt, styrsnäcka, ram mm.
Se till att köpa låga skallar till topplocksbultarna i nederkant, annars måste du slipa lite på headersen då bultskallen tar i flänsen på headersen mot topplocken. Men det finns lågskallade bultar att köpa!

Annars passade klumpen rakt i, motorfästen, flexplatta mot växellådan (aut) plats för topplockskåporna under bromsservo, ja allt satt som en smäck!

Du ska dock tänka på ett par saker. Du måste skaffa elektrisk bränslepump, då du inte har något urtag på gen VI blocken.

Har du en sb idag rekommenderar jag dig en ny kylare.
Du behöver en L88 style huv eller högre för att få plats med ett 3" luftfilter.

Är det mer du undrar över pm:a gärna eller ring!

/0708495265

tja!!

tack så mycket för svaret, nu är jag lite mer förberedd på vad som eventuellt komma skall. jag som åker smallblock, måste jag köpa nya motorfästen eller passar det med dom jag har?
toppen jonathan jag kanske slår en pling här framöver

Du jonathan, hur "stor" pump bör man han?
ska jag koppla den till brännsletrycksregulatorn som jag har idag eller ska jag låta den pumpa fullt tryck upp till förgasarn, hur högt tryck bör jag ha fram?

om någon som läser detta letar efter en potent 355:a så har jag en till övers så småning om=)

glad påsk på er

Motorfästen är samma bb som sb..
Jag kör med en holley blå elektrisk.. räcker gott o väl till 500 hk.
Du måste ha en bräsletrycksregulator imellan.. jag har ca 6psi. men så mycket tills förgasaren precis inte flödar går ju bra!
Jag kör med orginal bränsleledningarna fram (den tjocka) och den smala som retur, vet att man ska ha tjockare retur, men detta funkar för mig..

Har du ett filter med retur eller har du returen från något annat ställe ?
Om du har filter med retur vad är det för filter ?

Retur från btr direkt till tanken..

vad är lämpligast, sätta ett t-kors precis innan btr eller bör jag köpa en btr med retur efter som jag inte har retur på den jag har idag.

kollade lite på youtube igår och hittade en corvette som gjorde en riktig j'*#a rökare, är det du som buskör jonathan?? grymt var det iaf!

mvh nicklas

Kan nog hända att jag har lagt någon värmare =)

Har du en btr utan retur idag rekomenderar jag dig att använda den!
Behöver ingen retur alls för att få det att fungera..