www.clubcorvette.se

Under provmonteringen ser jag att kam och vev dreven inte linar upp .
Det är en har köpt allt som ett kit http://store.summitracing.com/partdetai ... 14-445-405 och den sitter i en 350.



I inch:
Tjocklek vevdrev 0,595
Tjocklek kamdrev 0,611
Kamdrevet har rullager och sticker ut 0,037 från vev drevet


Kammen ligger något djupare in än godset i blocket men när man monterar kamdrevet så går drevet mot godset och drar ut kammen ca 1,5 m.m.


Kam man schimsa ut vevdrevet och var kan jag hitta sådana? Har ringt runt över allt nu…

Mvh/
Deffe Defect

Har det varit en rullkam fabriksmonterad i blocket från början? I såfall så passar inte det kamdrivnings kitet.

mvh Håkan

Kollat att inte kamdrevet tar i ytterkanten av gjutvårtorna för oljepluggarna bara?
Då får du ta fram Dremeln och slipa bort nån mm av hörnet...

/ Mr. Beam

Enebris skrev:Har det varit en rullkam fabriksmonterad i blocket från början? I såfall så passar inte det kamdrivnings kitet.

mvh Håkan

Nej det satt ingen rullkam monterad men enl. summit ska den passa 350 utan orginal rollercam
http://store.summitracing.com/partdetai ... pplication

//Deffe

Mr. Beam skrev:Kollat att inte kamdrevet tar i ytterkanten av gjutvårtorna för oljepluggarna bara?
Då får du ta fram Dremeln och slipa bort nån mm av hörnet...

/ Mr. Beam

Kammen ligger innanför blockväggen så den går säkert ända in i botten som den ska på andra sidan (se bilden ovan).

Mvh/
Deffe

Jag tror att jag har två vevaxelshims liggande. annars har jag en flångny camkjedja, hur mycket behöver du ha ut den? normalt sett när man har fått fel så brukar det röra sig om ganska mycket.

Jake skrev:Jag tror att jag har två vevaxelshims liggande. annars har jag en flångny camkjedja, hur mycket behöver du ha ut den? normalt sett när man har fått fel så brukar det röra sig om ganska mycket.

Enl. mina beräkningar ca 0,74 m.m eller 0,029 inch
Om inget annat vet du kanske var jag kan hitta några?

Mvh/
Deffe

Någon som vet var jag kan hitta vevaxelshims?

Mvh/
Deffe

Är det ett Torrington nålrull lager du har bakom kamdrevet, liknande det du ser på bilden?

Det är det som är ditt stopp i axiell riktning innåt i blocket.
Följdaktligen så måste det ju vara det som bestämmer vart vevaxel drevet skall hamna.

Utåt är det transmisionskåpan (som flexar ganska mycket) som skall stoppa rörelsen.
Glappet skall vara ett par tiondels mm i axiell riktning.

Hej,

Jepp, det är ett nålrullager jag har och därmed måste jag flutta ut vevaxeldrevet 0,74 m.m från blocket för att få det att lina up med kamdrevet. Ergo... någon vet var jag kan hitta chims till vevaxeldrevet?

Mvh/
Detlef

Hitta en mek verkstad med en svarv!

Kan väl inte kosta mer än nån hundring att få ett shims svarvat.
Exakt på hundradelen blir det också, istället för att fippla med olika shims tjocklekar som ändå aldrig stämmer.

gbak skrev:Hitta en mek verkstad med en svarv!

Kan väl inte kosta mer än nån hundring att få ett shims svarvat.
Exakt på hundradelen blir det också, istället för att fippla med olika shims tjocklekar som ändå aldrig stämmer.

Ok.
Vad ska det vara för material?

Mvh/
Deffe

Om du kan välja, ta då ett maskin eller konstruktionsstål stål typ SS-1650, SS-2172, SS-1312 t.ex

Men enklare automatstål funkar säkert också utmärkt (SS-1914)

Jag köpte på Momentum.

http://www.momentum-industrial.com/

/ Micke

Corv1-Micke skrev:Jag köpte på Momentum.

http://www.momentum-industrial.com/

/ Micke

Jag med idag... .

//deffe