www.clubcorvette.se

tjenare jag ska byta motor i min -87a har köpt ett borrat 70tals block men funderar lite på kolvarna. mina kolvar är utfrästa för ventilerna men det de e det inte på 70tals blocket jag e lite rädd för att ventilerna ska ta i kolvarna e de non som har koll på detta?

Hej.
Det beror bl.a. på vad du har för toppar, ventiler och framförallt kamaxel.
Man bör alltid kontrollera frigång mellan kolv och ventil när man skruvar ihop en ny motor.
Mitt förslag är att du testar med modell-lera på en kolv och sakta drar runt motorn för hand väldigt försiktigt (ta inte i om det tar emot).
Är frigången på gränsen till för nära bör du kontrollera de andra cylindrarna också...

Jag antar att 70-tals blocket är komplett med vev, stakar, kolvar och oljetråg och att du tänker flytta över topparna till det nya blocket. Annars blir det svårt att få dit insuget...
(du kommer också behöva en ny oljesticka med rör då det skilljer i längd)
Men vänta lite, har inte 87:an hydral rull-kam? Har du hittat någon annan kul kam som passar till insprutningen?

/ Micke

Jo det är så att 87 har rullkam. Detta gör att blocket är speciellt utformat för rulllyftare. På ett 70 block saknas detta. Betyder:
Ny eller beg kam. Nya lyftare (beg lyftare bara om dom gått med samma kam som kommer att användas + att man har hållt ordning på vilken lyftare som gick mot vilken kam lob, farligt i alla fall, om dom inte sitter i samma block), nya stötstänger.

87:an Vev går inte att använda i ett 70:a block, ( tvärtom 70:a vev i 87 block går att få till tror jag, om man köper nån adapter vid sista ramlagret). Hur som helst det blir att använda en pre 86 vev. Dessa vevar är internt balanserade, vilket betyder att man inte kan använda 87:ans flexplatta/svänghjul.

Sedan vad gäller toppar/insug. så går det med en dremel att modda centerbultshålen i insuget så att det passar.

Det var lite jag kom att tänka på, kan nog vara mer också.
/Anders