www.clubcorvette.se

Verkar som min startmotor har lagt av helt det bara klickar när jag drar till startläget.

Jag har tidigare haft problem att starta när motorn varit riktigt varm så det är väl dax för en ministarter.

Tänkte mig en sån här
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

Nån som har erfarenhet av denna eller liknande?

någon som vet om man kan få tag på en ministarter till vettigt pris i Sverige?

Hur vet man om det är 153 eller 168 kuggar?

Kolla med Rod & Race nedanför Globen.
Såg att de hade ministarters på hyllan förra gången jag var där.
Annars har du väl Persåker's också.
Är det inte nåt företag som annonserar i Corvett tidningen, speciellt om ministarters, du får väl 10% rabatt där också.

Är det inte så att om man har det gamla blocket med "two-piece rear" så skall det vara 168 kuggar.

Tack för tipset, hittade denna XS Torque Starter 9500

på x-parts.se i en gammal tråd med lite rekomendationer, ser ju seriöst ut och dom finns i årsta och verkar ha den i lager.

Sandberg skrev:Tack för tipset, hittade denna XS Torque Starter 9500

på x-parts.se i en gammal tråd med lite rekomendationer, ser ju seriöst ut och dom finns i årsta och verkar ha den i lager.

Hejsan Sandberg,

hoppas att du inte hunnit köpa denna ännu. Jag köpt en likadan men den är förpassad till arbetsbänken nu.
Ena "örat", där fästbulten för gaveln ligger an, gick av, går iof att svetsa. Det värsta var att denna ministarter också strejkade vid hög värme...

Köpte en annan ministarter på Hansen och den funkar kanonbra.

Liknar denna i konstruktionen:



På denna är bakre gaveln bättre konstruerad samt så kan man om man vill "paketera" in solenoiden med värmeskyddande material på ett enklare sätt.

Så har du inte beställt den från X-parts ännu så är mitt råd att skippa denna ! Den jag köpte på Hansen kostade ungefär samma som den från X-parts.

mvh//Hagge

Hej Hagge,

Tack för det men jag har precis beställt, dom skickar den till mig i Warszawa, mycket hjälpsam lirare. Det blev dock en sån här hoppas att den kommer att fungera

Chevrolet 153 & 168 kugg
* Nippon-Denso
* 1,4Kw
* 200 ft.-lb
* 4,4:1 i utväxling

OK, lycka till med den där då !
Om du behöver dra åt bakre gaveln så gör det med lätt hand !
Var noga med inshimsningen vid moteringen också så blir det säkert problemfritt.

//Hagge

Sandberg: Hur funkade det med din nya starter? löste den problemet med klickandet?
jag sitter med samma problem och nu verkar det kvitta ifall motorn är varm eller kall, den vill ändå bara 1 gång på 15 försök ungefär.

Jag har inte monterat den än, bytte smältsäkringen (kabeln som sitter på torpedväggen nere vid startmotorn) och efter det så har den gamla fungerat. Den nya ligger på hyllan i garaget.

Ok, kanske är en bra idé att kolla startmotorns el för mig innan jag köper en ny ministarter...

Var under bilen igår och kikade lite på jordkabeln som är fäst i ramen. Ramen är målad svart och det ser ut som att det är färg även där jorden sitter. Så ska det väl inte vara? Kan detta orsaka problemen?