www.clubcorvette.se

Håller på som bäst med att tillverka egna header.Har stött på ett litet problem.Jag har bara 20mm mellan röret och bakkant på tändstiftet.Ni som har MSD tändkablar som har vinklad tändhatt,tror ni att 20mm räcker eller blir det för trångt?[/img]

har inget svar på din fråga, måste bara säga att det e jävligt coolt att du bygger egna headers

ja kör med accel tändkblar med vinklad hatt å det är inga problem med mina headers å dom ligger närmare headersen än det du har där...
Jäklar va stiligt det börjar bli!
snygga headers du fått till

Snyggt!

Skoj, Detta är något som jag själv har velat prova.

Antar att det är rätt trixigt att veta att rören får rum mellan stag och styrsnäckor et.c. Har du blocket i kärran och lyfter av och på topparna och provar dej fram vart eftersom? Man vill ju ogärna ha svetsstänk lite här och var

Vad tänker du ha för ytbehandling?

Lycka till med projektet!

//Lasse

Det finns också kortare typer av tändstift just för den här typen av problem. Värt att kolla upp!

Jag har en kortare variant på min BB motor bara för att få bättre spelrum mellan tändhatt och headder.

Mvh, Björn

Friskt vågat! Skall bli intressant att se slutresultatet.
Och prima material också, kommer att finnas kvar länge.
Kör hårt!
//Frasse

Man får tacka för alla svar .Ska få låna några tändkablar, så i morgon ska jag kolla om det passar.

Björn Leidelöf
Ska kolla upp det dära med kortare stift.

StingrayRacing
Jag skruvar bara bort headersarna i bland,jag Tigsvetsar headersarna så jag slipper svets stänket .Appropå ytbehandlingen så har jag ej bestämt mig där, blir det snyggt svetsat så funderar jag på att endast beta headersarna ev. så pollerar jag upp dom.Rostfritt blir ju ganska snygg då man pollerar det.

Keller
Har du bytt motor?Kärran din blev fin med den nya lacken .Jo sedan blir det egna sidsvepare också,får väl hoppas att det går ganska smidigt det också.Funderar på att köra på isborrs insatser i de tänkta 4" sidsveparna.Någon som kör med det .Har hört och läst lite om de och de ska visst dämpa bra och samtidigt inte strypa flödet.


Lars

nae, rpm racing fick förtroendet att renovera motorn, så den är ju som ny iom att allt är bytt.. har bara inte fått ordning på förgasarinställningarna, och så kom det ju ett husbygge ivägen som sänkte tempot på bilfixandet

Har nu kollat och tändhattarna fick plats så nu är det bara till att svetsa vidare

Lars

Hallå

Måste bara visa hur bra headersarna blev .[img][img]http://i60.photobucket.com/albums/h25/l ... betade.jpg[/img][/img]

Lars

Snyggt jobbat Hånta, ser ju väldigt proffsigt ut

riktigt snyggt!
bara fram med polertrissan å polera upp glansen!

Hånta, har du kört med nitrogenfyllda rör och tigsvetsning?

Vilken skicklighet
Djupt imponerad.
Svetsa funtionella headers som även blir snygga. Det kan du leva länge på

COOLMACHINE skrev:Hånta, har du kört med nitrogenfyllda rör och tigsvetsning?

Vad är Nitrogen

Fläskiga hedders

snyggt jobbat.....kan inte svetsa själv så blir grymnt impad av dom som kan...själv fick jag leja bort ombyggnaden av mina hedders....dom knäckte ju stiften...förut

Grymt snyggt, men jag ser fram emot när de är polerade.
Förväntar mig kromlikt!!
hmm....har du lagt plattor i garaget..

Jake skrev:

COOLMACHINE skrev:Hånta, har du kört med nitrogenfyllda rör och tigsvetsning?

Vad är Nitrogen

Fläskiga hedders

Svar: Nitrogen är en skyddsgas (typ kväve) som man använder företrädesvis vid Tiggsvetsning av rostfria rör, man fyller röret med nitrogengas och får då en lika fin svetsfog invändigt som utvändigt på röret.

Mycket snyggt!


En undran e... för att förstöra den goda stämmningen?? ...... Finns det inte en anledning till varför varje rör ska vara lika långt på en headers?? eller e det överkurs?? eller e det för att förenkla produktionen??

COOLMACHINE

Japp jag har Tig svetsat och gas fyllt rörena då jag har svetsat,man är kanske lite arbetsskadad .Och det är som du säger att man använder en gas för att få en hållbarare och renare svets med gas inuti röret då man svetsar.



ornet

Man tackar för dessa fina ord.Också får man tacka för dina bidragande kort som du sände på sidsveparna som kommer att komma till användning senare i byggnationerna på avgassystemet .



Målarn59

Blev du nöjd med den nya motorn?Vad har du för oljetråg nu då du har strokat,Milodon eller Moroso?



Fransson

Nä inte plattor i garaget,eftersom dom blev så fina så tånkte jag att det var lite skaligt att förvara dom i garaget så dom fick följa med in .

frisk

Japp,du har rätt angående rör längden.Men jag tycker inte att jag har ett sådant behov av att det ska vara lika långa rör,den nivån känns som att man kan bry sig om,om man ska åka på strippen tycker jag.Sen så ska väl den nya motorn ge mig tillräckligt med vrid/hp så att den kan fram bringa ett STORT leende på mina läppar hoppas jag

Lars

COOLMACHINE skrev:

Jake skrev: Vad är Nitrogen

Fläskiga hedders

Svar: Nitrogen är en skyddsgas (typ kväve) som man använder företrädesvis vid Tiggsvetsning av rostfria rör, man fyller röret med nitrogengas och får då en lika fin svetsfog invändigt som utvändigt på röret.

jag är bara lite dryg med dig. N2 heter kväve på svenska och Nitrogen på jänketugg .. Och som du säger det blir mycket bättre om man ha skyddsgas på baksidan av fogen också

Jake: T o m AGA kallar N2 för Nitrogen som handelsnamn...

Hånta: Skit i om längden inte är riktigt lika. Hookers, Hedman osv säljer ju alla headers som har olika längder på piporna

MVH

MN

Jo det va ju mer en undran alltså... Du får räkna ut priset på dom där och se om du inte kan börja tillverka!!??

Riktigt stekiga

frisk skrev:Jo det va ju mer en undran alltså... Du får räkna ut priset på dom där och se om du inte kan börja tillverka!!??

instämmer

Nja att börja sälja känns lite drygt.Man tillverkar inte nya på en pisskvart direkt,+ att materialet är inte direkt billigt om man ska gå och köpa det ,så det är knappast lönsamt.Tur är väl det att man har sluppit betala för materialet.
Men det känns riktigt bra nu då dom är klara och att det blev bra dessutom.Sen får man väl se hur de låter sen då allt är klart .

Lars

Jake Skrev:
" jag är bara lite dryg med dig. N2 heter kväve på svenska och Nitrogen på jänketugg .. Och som du säger det blir mycket bättre om man ha skyddsgas på baksidan av fogen också "

Jag har tidigare svetsat rostfria rör i mer än 20 år och vad jag kan minnas har gasen alltid haft benämningen NITROGEN på AGAs tuber,
Så de så JAKE !

Bara en sak att säga: riktigt jävla snyggt. Coolt..

Man bugar BlackSusan


Lars