www.clubcorvette.se

Hej har nu äntligen fått loss balken efter att ha borrat bort dom gamla damaskerna. Men det sitter en massa rester kvar på alu-pelarna(?). Hur får man lättast bort resterna? Och vad ska jag sätta dit för nya varianter?

OM det är de sakerna jag tror det är - Aluminium....fast det hade Du kunnat utan borra en massa
mvh R

???

OK...bäst att börja i andra änden då...VAD är det Du har tagit bort?? och varför?
Vad är målet?
mvh R

Bussningarna har jag borrat bort men det sitter ju en massa skit kvar på Aulminiestagen. Hur får jag lättast bort det? och vad för nya bussningar ska man välja?
Målet med det hela e att serva(?) diffen.

frisk skrev:Bussningarna har jag borrat bort men det sitter ju en massa skit kvar på Aulminiestagen. Hur får jag lättast bort det? och vad för nya bussningar ska man välja?
Målet med det hela e att serva(?) diffen.

Aluminiumstag?

Ja!! E det ingen som haft ner sin klump där bak???

Alla har säkert haft nere sin bakaxel....men det finns inget som är gjort i aluminium där bak....
Har Du möjligen en -81 bakaxel?? eller en C4?
Vad är det Du tror är gjort i aluminium?
mvh R

2QIK4U skrev:Alla har säkert haft nere sin bakaxel....men det finns inget som är gjort i aluminium där bak....
Har Du möjligen en -81 bakaxel?? eller en C4?
Vad är det Du tror är gjort i aluminium?
mvh R

Ja så e det nog, Jag har då åxå pysslat massor med iaf, 2st axlar men inte sett en enda alu-del där , men jag kanske missat nåt iof.

Har dock inte bytt ut bussningarna i "crossmembern" balken som klumpen är upphängd i, (Ännu iaf,).
-Kan det vara denne du syftar på..??

Har dock inte bytt ut bussningarna i "crossmembern" balken som klumpen är upphängd i, (Ännu iaf,).
-Kan det vara denne du syftar på..??

BINGO!!

Det var det jag trodde i början,,,,
Där ska man inte borra bort något utan Du tar bara och monterar dif aluminiumpuckar som håller bakaxelbryggan på plats. De är tillverkade så de ska passa in i de gummifästen som sitter där och genom att de bottnar stummonterar de bryggan
mvh R

Ja då vet då jag nada om det ännu , Men Robban kan säkert hjälpa dig eller nån annan .

Tror inte att det finns annat en orginaltyp av gummi att byta ut denna big-bussning med däremot, men det är ju en ren gissning då, har inte sett nåt 4-sale annat än org iaf.

Robban hann på före,

Jag har åxå tänkt alu-låsa denne.

Tack grabbar!
Men utveckla gärna detta så jag hajjar

Där ska man inte borra bort något utan Du tar bara och monterar dif aluminiumpuckar som håller bakaxelbryggan på plats. De är tillverkade så de ska passa in i de gummifästen som sitter där och genom att de bottnar stummonterar de bryggan

Ska jag inte sätta dit nytt gummi utan "stummontera" hela balken?

frisk skrev:Tack grabbar!
Men utveckla gärna detta så jag hajjar

Där ska man inte borra bort något utan Du tar bara och monterar dif aluminiumpuckar som håller bakaxelbryggan på plats. De är tillverkade så de ska passa in i de gummifästen som sitter där och genom att de bottnar stummonterar de bryggan

Ska jag inte sätta dit nytt gummi utan "stummontera" hela balken?

Nu när du har förstört dina gummin så MÅSTE du väl byta/sätta dit nya,
sen köper du de där alu-"brickorna" som du andvänder för att låsa bussningen mot flexet i den, "Brickorna" sitter alltså utanpå dina bussningar, synbar underifrån

Skall kolla om jag kan hitta nån bild nånstans.

Men som sagt nya gummibussningar lär du nog skaffa dig om du lem-lästat de du hade, fråga mig inte hur man byter dem för det har jag ingen aaaning om däremot då jag aldrig gjort detta moment.

Alu supporten :

http://www.ecklers.com/product.asp?pf%5 ... %5Fid=1797

Nya bussningar :

http://www.ecklers.com/product.asp?pf%5 ... %5Fid=1824

Var ju inte gratis... -Sorry 4-you



Som det ser ut på bilden jämfört med bussningarna på min egen crossmeber så skall du då böja upp de nedvikta plåt flärparna på ovansidan, sen driva ur hela bussningen nedåt genom crossmembern.

Good luck

Här ser du hur man sätter dem, (Gävle vette, inte min).

http://racing.mine.nu/images/Nya_byggbi ... G_0008.JPG

Å här :

http://racing.mine.nu/images/Nya_byggbi ... G_0016.JPG

Ett litet tips innan Du börjar härja i fortsättningen:
När vi nu har ett så bra forum....FRÅGA nästa gång INNAN Du börjar härja....*blink*

STINGRAY454 skrev:Här ser du hur man sätter dem, (Gävle vette, inte min).

http://racing.mine.nu/images/Nya_byggbi ... G_0008.JPG

Å här :

http://racing.mine.nu/images/Nya_byggbi ... G_0016.JPG

Snygga bilder på ett snygt underede,,,,men usch!! vilka klena drivaxlar!!...*s*

Frisk.
Du råkar inte ha en liten Digitalkamera och en liten hemsida på internet liggandes

ornet skrev:Frisk.
en liten hemsida på internet liggandes

www.lunarstorm.se

loOol Peter hehe
Jo det har jag ornet. Trodde alla här visste vad jag sysslade med hehe
Tusen tack STINGRAY454!! ok då e jag på rätt väg men varför finns det inte en orginallösning må tro? Varför dessa jättebrickor? Ingen hade ju svaret på hur man fick bort dom gamla så det verkar som om jag har gjort rätt för en gång skull.
Och Robban? Du har haft all tid i världen med att hjälpa mig men man kanske inte vet allt här i världen trots allt
Har bara hört en som tidigare gjort detta ingrepp och han eldade upp sina för att få loss dom, jag borrade eftersom garaget redan fått sin dos av rök hehe

Just ask......det besparar Dig framtida probs/extra timmar,,,,,javisst ja!! detta gjorde vi alla för det är så kul att vara i garaget,,,,*s*

hmm du pratar precis som om jag kunde löst det hela på annat sätt men vill du vara så snäll att berätta hur isf.

Han menar säkert att de var onödigt att byta ut dem till nya om man iaf, låser deras funktion senare

Men du kanske inte skall ha Alu-brickorna sen iof,

2QIK4U skrev:

STINGRAY454 skrev:Här ser du hur man sätter dem, (Gävle vette, inte min).

http://racing.mine.nu/images/Nya_byggbi ... G_0008.JPG

Å här :

http://racing.mine.nu/images/Nya_byggbi ... G_0016.JPG

Snygga bilder på ett snygt underede,,,,men usch!! vilka klena drivaxlar!!...*s*

Javisst -Rena tändstickorna... Men han har ju en AUTOSHOP 572":a i den å dom har då hållt än iaf,

Det är Gävlebon som hade "Monzan" förr det där, har ju kört S-O tidigare åxå bla, du vet säkert vem det är Robban

Frisk/ 454 har redan svarat ovan här...genom att bara bult dit alupuckarna direkt.


454/ Jaha! det är Mickes!!
Såg den på Tullinge och visste det var hans långt innan jag såg han då jag visste den var på G...Få bilar i landet är snyggare!!!
Dock körde han alltför snällt....men det blir väl ändring på det när han kört in sig....
mvh R

2QIK4U skrev:Frisk/ 454 har redan svarat ovan här...genom att bara bult dit alupuckarna direkt.


454/ Jaha! det är Mickes!!
Såg den på Tullinge och visste det var hans långt innan jag såg han då jag visste den var på G...Få bilar i landet är snyggare!!!
Dock körde han alltför snällt....men det blir väl ändring på det när han kört in sig....
mvh R

Jo bilen är fin som attan den , men jag tycker det verkar saknas lite prestanda där, iaf med en sån jättepuffra i maskinrummet, Den lär ju ge vrid som 2st normala maskiner den ,
Men han skall väl sätta på gas nu till sommarn är det tänkt så då kanske det blir lite ordning...

Innan han sätter på gas kan han trampa fullt....den har (bör) mos så det räcker utan....
Vänta bara tills han blir stresad så...*s*

2QIK4U skrev:Innan han sätter på gas kan han trampa fullt....den har (bör) mos så det räcker utan....
Vänta bara tills han blir stresad så...*s*

Tja, Jag har då sett han på diverse racetävlingar med den nu, å den gick nog inte bättre än det han fick till i sommras, så nog hade han full gas allt man åker ju inte å "mörkar" när man kör flera tävlingar inte...
målet som jag uppfattade det var väl att försöka åka en 10:a, men det gick inte det, blev väl "bara" låga 11:or vad jag vet iaf. Dessutom så lät det som du säger som om att han inte gav full gas heller, men jag gissar att han har satsat på att åka på vridet istället, dvs slangbelle-effekten, därav det till synes slöa start-uppträdandet, har för mig han sa han hade 3,31 i axeln bla, samt PG på det & en lite mildare turbin då kanske som drar lite tidigare än normalt, blev väl kanske lite för mycket för att maskin skall orka revva upp allt detta "tunga" direkt kanske, sen är det väl ingen högvarvspuffra heller kan man tänka.

Bra fäste får man ju iaf, om man kör denna linje, (Good for the streets bla ), & han har ju inte så otroligt med plats för feeting däck heller så tanken kanske var att han vill "hålla ner" startvarvet påG av detta etc.

Mina tankar / antaganden iaf, (men jag är ju blott en gräsrot jag så vad vet jag).

Men som sagt, han har säkert löst detta till sommarn som kommer på ett eller annat sätt, (GAS) så det blir säkert lite mer fjong på den då.