www.clubcorvette.se

jag har införskaffat en trevlig 468:a idag. Lagom potent med 10,5 komps TRW, Comp Cams hydrual med rullvippor 595 i lyft 284 i duration tror jag det var. Victor JR med holley 850dp, ARP rakt i genom.... nu brinner snart kopplingen upp men va fan gör det.... jag firar i allafall med att jag är räääätt bra i ögat en sån här trevlig fredagskvälll... SKÅL på er alla trogna Vette ägare

Härligt!! Grattis!!!


Kör försiktigt

Snyggt! Det är väl däcken som brinner först alla fall?! Kanske inte i den här snön iof....

I morgon ska jag skruva ihop min 468 sedan jag har portmatchat topp/insug. Trevligt att starta upp lite mitt i vintern.

Tänk så glad man kan bli av en BB

Första turen med min nya motor var helt grym. Sen när man fått fintrimma allt på rullande landsväg så blev det ju inte sämre !!

Grattis !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

/Terner

Grattis!!
även om det låter som det är för lågt komp för det insuget så kommer livet hädanefter bli mkt roligare för Dig.
Storports eller ovelportstoppar?
mvh R

2QIK4U skrev:Grattis!!
även om det låter som det är för lågt komp för det insuget så kommer livet hädanefter bli mkt roligare för Dig.
Storports eller ovelportstoppar?
mvh R

det är ovalisar, rostfria 2,19-1,88 ventiler samt lite portning... jag tror jag kommer få jätteroligt...

jag hade samma tanke som 2QIK4U men det blir nog säkert bra till slut .

jag tänkte skaffa ett par headers, passar några andra modeller på Corvette också, typ från Camaro, Chevelle eller nåt?.....

Fredriksson skrev:jag tänkte skaffa ett par headers, passar några andra modeller på Corvette också, typ från Camaro, Chevelle eller nåt?.....

NO!! Glöm det, köp Vette-headders istället.

FRåga Terner här inne på forumet....han har testat de flesta/mesta och handlade till slut riktiga Hookers som gjorde han glad.
mvh R

2QIK4U skrev:FRåga Terner här inne på forumet....han har testat de flesta/mesta och handlade till slut riktiga Hookers som gjorde han glad.
mvh R

Jo hade en hel headersutställning i garaget inan jag slutligen köpte Hookers och dom funkar hundra.

/Terner

rev ner motorn idag, motorn var ju balanserad med flexplatta för automat.... jag kör ju manuell.... så det är väl bra å balansera om allt med svänghjul å allt , onödigt eller inte?, bara det blir bra....övrigt ser det väldigt trevligt ut, nytt å fräscht...

tyvärr!!
Bara att balansera!

2QIK4U skrev:tyvärr!!
Bara att balansera!

tack... tyvärrordet gör inget, när jag tänkt rätt från början, det hade ju vart värre om jag struntat i det och motorras som följetång...

nu hörde jag att en del som ex byter till manuell, bara balanserar svänghjulet gentemot flexplattan... räcker det eller?.... han sa att om man inte ska varva över 7000 behövs det inte balansera hela motorn.... jag tänker inte snåla, men räcker detta så gör jag ju bara det...

Det räcker om Du har en internbalanserad motor,
en 454 är externbalanserad (såvida den ej är nollad med tungmetall) och måste därför balanseras ihop med ALLA komponenter,,,,därav "tyvärr"
mvh R

2QIK4U skrev:Det räcker om Du har en internbalanserad motor,
en 454 är externbalanserad (såvida den ej är nollad med tungmetall) och måste därför balanseras ihop med ALLA komponenter,,,,därav "tyvärr"
mvh R

tack!... då fullföljer jag planeringarna...

"tyvärr" finns inga genvägar