www.clubcorvette.se

Hej,

Jag har en C4 -92 cab som automatiskt tänder varsel/dimljusen fram när jag startar motorn. Nu har ju myndigheterna synpunkter på att även bakljusen ska vara på alltid, men för att få på dem måste jag sätta på halvljuset, och man vill ju inte köra med lamporna uppfällda på dagen. Är det någon som har en bra lösning på hur man enkelt får även bakljusen att tändas när man startar motorn?
Tacksam för hjälp!

Med vänlig hälsning
Mats Kjellsson

Hejsan !

Det är väl inte lag på att bakljusen måste vara tända dagtid !

Det var ju det förut men den är ju borta nu !

Hej,

Är det verkligen så? Kanon i så fall.
När jag kollade förra året var det fortfarande lag på ljus bak dagtid, utom på vissa nyare bilar som hade dispens pga av nån EU-regel. Vet du när det slopades?

Med vänlig hälsning
Mats

Hejsan !

Det kanske måste vara bakljus tänt om du kör med halvljus, men inte om du kör med
DRL ( Day Running Light ) !

Hej igen !

Om det inte är så, på min har jag kopplat, så att när jag har dimljusen på och sätter på parkerings ljuset
då åker inte lysena upp, men det lyser "parkering" under huven ! Och baklysena lyser !
När jag besiktigar då skiftar jag bara till ett annat kontaktstycke ( original ) som sitter bredvid !

Det var en bilel firma i Norrtälje som kopplade det här, jag själv har inte gjort det.

Hej,

Tack för ditt svar.
Det låter som att det inte är helt enkelt,,,,får kanske leta upp en bilelfirma som kan hjälpa mej...

Med vänlig hälsning
Mats

Hejsan !

Det verkar som att bilar äldre än 2009 måste ha bakljuset tänt dagtid ! ( tyvärr ! )

Jag kör med original parkeringsljus (de yttre som är blinkers också) fast jag har monterat switchback LED lampor som växlar till gult när jag använder blinkers, annars vitt. Har inte besiktigat ännu med detta men borde inte vara något problem. På så sätt är ju bakljusen också tända.

Hej,

Hmm, konstigt, jag har också en 92:a och när jag slår på parkeringsljuset fälls lamporna upp och det tänds en liten glödlampa i huvudstrålkastarna. Mina blinkers är bara blinkers. Verkar som att det är olika konstruktioner.
Tack i alla fall!

Med vänlig hälsning
Mats

Hejsan !

Så är det original ! Det var lika på min innan dom kopplade om !

Man borde kunna leta fram vilken tråd/kabel som styr att lyktorna åker upp, då
måste man kunna sätta en strömbrytare där så att man själv styr lyktorna !?

Bilel är inte min starka sida, annars så hade jag gjort så !

Hej!

Ja, original (USA utförande) så har ju en 92:a blinkers/parkering i samma lampa(vit) men eftersom det är ajabaja med vit blinkers i Sverige så byggde man om till gul blinkers och separat parkeringslampa i huvudstrålkastaren. Men idag finns det moderna LED-lampor en sk. switchback lampa som man kan sätta i( och återställa elen till original, jag behövde bara löda ihop en kabel på varje sida) där lampan lyser vitt normalt men när du slår på blinkers så växlar den över och blinkar gult. På så sätt slipper du köra runt med strålkastarna uppfällda och du har även bakljusen tända i parkeringsläget.

Ett exempel på en sådan lampa:
http://www.stylingwebben.se/belysning-f ... -lampa-12v

Dessa lamporna går också att sätta i bakljusen så att man kan köra med helröda glas och ändå få gul blinkers.

Hej,

Klart intressant med switchback-lampa. Min tanke från början var ju bara att fixa så att bakljusen tändes med tändningen, inte hålla på med framljusena, men detta kanske är en roligare lösning.

Tack för tipsen!

Med vänlig hälsning
Mats

Hej

Är det någon som fått till bakljusen med switchback lampa?
Jag har testat lite och det blir galet när man bromsar om man kör med original elkoppling, då tänder ju en vanlig lampa båda trådarna och switchback lampan tänder både de vita och gula dioderna vilket resulterar i orange bromsljus.
Enda lösningen som jag kan få till är att koppla bort broms på de yttre lamporna och bara köra bakljus och blinkers i dessa.

Så här får det bli till besiktningen för mig (switch back lampa i de yttre lamporna bara).
http://www.youtube.com/watch?v=bLtuu4UQ-Ns