www.clubcorvette.se

Ibland köper man något som man tror ska underlätta men som sätter mer myror i huvudet.

Ska sägas direkt att jag inte är speciellt kunnig på förgasare snarare okunnig men gillar att skruva och lära mig lite mera. Ofta enligt principen trail and error.

I vintras fick jag för mig att en blandningsmätare / lambdamätare skulle sitta fint i mittkonsolen på min Corvette. Ramlade på en enkel autometer, dvs ingen bredbands. Allt funkar väl som jag räknade med förutom när man kör med minimalt gaspådrag, dvs nästan inte rör gasen. Då går mätaren direkt ned på det röda och i vissa fall till och med slocknar. Den går alltså på tok för magert enligt mätaren.
Har provat med två förgasare, holley 750 och edelbrock 600 med samma resultat.

Vad gör, någon som kan vägleda mig?

Har du provat att rika förgasaren en aning med blandningsskruvarna för tomgångsblandning?

//Ricky.

Ricky skrev:Har du provat att rika förgasaren en aning med blandningsskruvarna för tomgångsblandning?

//Ricky.

Ja och dom är till och men något för högt ställda om man utgår från tomgångsläget.
Problemet är enbart när motorn går på nästan "frivarv" om du förstår hur jag menar.

Jag har pratat med så många när det gäller air/fuel lambda
,jag gjorde det stora misstaget att först köpa en enkel lambda
det funkar inte den är för långsam.
Du måste ha en bredbands lambda, jag ångrar inte en sekund sen
lyssnade på dom som sa till mig att det är det som gäller.
Mvh.Christer.

Chrippe skrev:Jag har pratat med så många när det gäller air/fuel lambda
,jag gjorde det stora misstaget att först köpa en enkel lambda
det funkar inte den är för långsam.
Du måste ha en bredbands lambda, jag ångrar inte en sekund sen
lyssnade på dom som sa till mig att det är det som gäller.
Mvh.Christer.

Kanske är så. Har haft den funderingen också men jag trodde i min enfald att Autometer skulle vara OK oavsett vilken mätare.
Det som dock gör mig lite fundersam är att en bekant har samma mätare till sin Vette med big block och den går enl. klockrent. Det kanske blir tydligare på en så pass stor maskin med nästan den dubbla förbrukningen

Det är inte mätaren jag pratar om utan lambdasonden som
ska vara bredbandslambda.
Det spelar ingen roll om det är sb eller bb eller 4 cyl motorer.
www.creatix.se

Chrippe skrev:Det är inte mätaren jag pratar om utan lambdasonden som
ska vara bredbandslambda.
Det spelar ingen roll om det är sb eller bb eller 4 cyl motorer.
http://www.creatix.se

Jo jag förstod det men uttryckte mig lite dumt.

Den går alltså på tok för magert enligt mätaren

Kollat så att du inte har läckande grenrörspackning, etc. eller misständningar (vass kam som är orolig på tomgång?).

Annars - den här typen av sensorer som du har ger ett smalt mätområde kring lambda 1. Är du strax utanför mätområdet "bottnar" mätaren väldigt snabbt, vilket låter lite som du beskriver.

mvh
/Mr. Beam

Mr. Beam skrev:

Den går alltså på tok för magert enligt mätaren

Kollat så att du inte har läckande grenrörspackning, etc. eller misständningar (vass kam som är orolig på tomgång?).

Annars - den här typen av sensorer som du har ger ett smalt mätområde kring lambda 1. Är du strax utanför mätområdet "bottnar" mätaren väldigt snabbt, vilket låter lite som du beskriver.

mvh
/Mr. Beam

Den kam jag har är sk 350 hkr kam. Antar att man inte tar den som speciellt vass. Står jag still på tomgång visar mätaren att den är något lite fet.
Ska kolla packningarna. De är iof helt nya för vintern men man vet ju aldrig.
Hur pass mycket kan tändningen påverka. Den står möjligen något lite lite fel nu.

350Hk cam kräver högre komp
11,0 i komp har jag för mig.
Har du en smog motor typ 8,5 komp eller ?

Chrippe skrev:350Hk cam kräver högre komp
11,0 i komp har jag för mig.
Har du en smog motor typ 8,5 komp eller ?

Enligt tidigare ägare så är det 10,5 i komp. Det är alltså inte originalmotorn som sitter i utan om jag förstått allt rätt så har han renoverat en från tidigt 70-tal.

Det låter väl bra med 10.5
Men jag höll på och försökte tuna min tändning/Vacuumförställning och förgasare , det vart en annan värld när jag satte in en flertrådiga bredbandslambda istället för den enkeltrådiga lambdan
Jag trodde att den behövde mera bränsle på låg o mellan registret, det var precis tvärt om gick ner två steg på primär munstyckerna , och går mycket bättre.

Ex. på den jag har en AEM mätare m. Bosch bredlambda , CREATIX säljer den för 2295:-
Finns även hos www.hqtec.se alt. www.creatix.se

Chrippe skrev:Det låter väl bra med 10.5
Men jag höll på och försökte tuna min tändning/Vacuumförställning och förgasare , det vart en annan värld när jag satte in en flertrådiga bredbandslambda istället för den enkeltrådiga lambdan
Jag trodde att den behövde mera bränsle på låg o mellan registret, det var precis tvärt om gick ner två steg på primär munstyckerna , och går mycket bättre.

Ex. på den jag har en AEM mätare m. Bosch bredlambda , CREATIX säljer den för 2295:-
Finns även hos http://www.hqtec.se alt. http://www.creatix.se

Har tittat på just den mätare och på motsvarande Autometer. Tar jag den senare från US så kommer jag ned på ca 1500 och då stämmer utseendet med dom andra mätarna. Lutar lite åt det hållet just nu.

Vilken Autometer/Lamndasond kikar du på?

Mvh. Christer

Chrippe skrev:Vilken Autometer/Lamndasond kikar du på?

Mvh. Christer

Det är den här:


http://www.autometer.com/cat_gaugedetai ... 057&sid=11

Riktigt snygg mätare m. bra lambda Bosch LSU4.2

Chrippe skrev:Riktigt snygg mätare m. bra lambda Bosch LSU4.2

Har den serien på de andra mätarna i konsolen så för enhetligheten lutar det mot den.
Kan få hem den för $234 dvs ganska precis 1500:- inkl frakten.

Fick syn på den här mätaren på Ebay för $189

http://www.innovatemotorsports.com/products/MTXL.php

Vad tror ni om den?

HqTec i Mölndal Lackarebäcksgatan 5 43166Mölndal
Tel: 031-273366 http://www.hqtec.se
Säljer den för $178.95 / 1700kronor

Det är i stort sätt samma som min , men jag gillar att min
har en analoga gradskivor med siffror som jag köpte hos
Creatix.

Chrippe skrev:HqTec i Mölndal Lackarebäcksgatan 5 43166Mölndal
Tel: 031-273366 http://www.hqtec.se
Säljer den för $178.95 / 1700kronor

Det är i stort sätt samma som min , men jag gillar att min
har en analoga gradskivor med siffror som jag köpte hos
Creatix.

Ja jag såg det men dom är 500:- dyrare, det är ju halv tank i Corvetten
Vad menar du med analoga gradskivor, är inte riktigt med där.

Om du går tillbaka och tittar på min
mätare AEM så är den även graderad
11-16.

Chrippe skrev:Om du går tillbaka och tittar på min
mätare AEM så är den även graderad
11-16.

Aha, det borde jag begripit. Antar att det motsvarar punkterna på Innovates.

Det är lika med Autometern de värde digital siffrorna
i mitten visar, kommer även en diod i ytterramen lysa
Den kommer att vandra mellan höger och vänster och lysa
grön eller gul eller röd beroende av om det går fett eller
magert.