www.clubcorvette.se

Jag har nu kört med Bigblock och 2" Hedders med min standard styrning och det har varit väldigt tajt mellan hedders och styrsnäcka.

Ni som kör med kuggstångsstyrning och bigblock och 2" eller 2-1/8" Hedders, hur ser det ut med klaringen för er?

Någon som har en bild av var leden från styrstången passerar mellan hedders och ramben?

//Ricky.

Jerka, du som kör BB och har kuggstång, kan inte du ta en bild av din bil där hedders och styrlänkarna är som tightast?

Det är ca 7 mm mellan styrleden o Heddersen men det räcker

/Jerka

Hallå Ricky!
Kolla Björn Leidelöfs inlägg på tekniska tips på huvudsidan hos klubben. Jag har själv ett kit från Steroid liggande som jag skall montera, och tror inte att det det blir tajtare än original?
Pär

Jerka skrev: Det är ca 7 mm mellan styrleden o Heddersen men det räcker
/Jerka

Tack Jerka!

7mm tillgodo är ju mycket bättre än den buckla som var bankad i de gamla heddersen mot den gamla styrsnäckan.

Turbojet skrev:Hallå Ricky!
Kolla Björn Leidelöfs inlägg på tekniska tips på huvudsidan hos klubben. Jag har själv ett kit från Steroid liggande som jag skall montera, och tror inte att det det blir tajtare än original?
Pär

Tackar, ska kolla detta tips.

Det där kommer aldrig att bli ett problem , om det är för tajt så är det bara att förlänga axeln som går mellan knuten o kuggstången, och korta rattsången då kommer knuten 'högre' upp
/ Jerka

Har du köpt kuggstången än Ricky?
Pär

Hej,

Var länge sen jag kollade, men får man bort snäckan utan problem på BB, dvs utan att behöva röra headers/motor?

Hur stor skillnad är det i vägkänsla mellan snäcka och kuggstång på Corvetten? Natt och dag?! Eller finns det andra "gamla" konstruktionsmissar som gör att det inte blir helt bra i alla fall?

//Lasse

Turbojet skrev:Har du köpt kuggstången än Ricky?
Pär

Har inte handlat ännu men det börjar väl närma sig så smått med ett beslut iallafall.

Har du en du vill bli av med?

StingrayRacing skrev: Hej,
Var länge sen jag kollade, men får man bort snäckan utan problem på BB, dvs utan att behöva röra headers/motor?

Jag tror det kan vara lite tajt att få loss den utan att först vika ner heddersen.
Jag vet inte her det funkar med tex Hooker SuperComp men mina 2" Hedman gick fint att ta bort utan att flytta/lyfta det minsta på motorn.
Så ska man byta till kuggstång med motorn på plats bör det räcka med att ta bort heddersen om det var det du tänkte på.

Så här såg det ut på min bil med Hedman 2" Hedders där 3:ans primärrör var bankat in ca 5mm, det var skrap-passning.


På Högersidan var det så nära en av bultarna till infästningen för "styrarmsleden" (eller vad den kan heta) att röret legat och gnagt mot den.
Den blir nog svår att skruva loss med heddersen på plats.

StingrayRacing skrev: Hur stor skillnad är det i vägkänsla mellan snäcka och kuggstång på Corvetten? Natt och dag?! Eller finns det andra "gamla" konstruktionsmissar som gör att det inte blir helt bra i alla fall?
//Lasse

Tyvärr har jag ingen egen erfarenhet ännu så det kanske Jerka eller någon annan kan svara på?

Anledningen till att jag funderar på kuggstång är att jag tänkte renovera det mesta i framvagn och styrning osv.
Jag har en läckande styrcylinder, vissna slangar, några halvglappa p-ändar osv och då känns det lite som att kasta pärlor för svinen med att renovera den gamla styrningen.

Man får trots allt lägre vikt och mer utrymme samt färre rattvarv (2,5 lock/lock) med kuggstången.

Vore kul om någon som har kuggstång kunde redogöra lite i detalj hur de upplever denna mot det gamla kulmuttersnäcke-systemet.

Skillnaden är som natt o dag . men det är väl inte en helt ok jämförelse
Om man byter en 45 år gammal glapp styrsnäcka mot en ny modern kuggstång .
Sterioids kit var kanon,komplett bra och lättmonterat kan rekomenderas
Jag är klart nöjd med resultatet bilen går skitbra på vägen med hög vägkänsla
/Jerka

Tack Jerka, tror det får bli ett sånt där kit till min bil också.

Hur går det för herr Smuggler? -Har du monterat din kuggis ännu?

Lite lustigt med avståndet till headers, jag kan få in ett lillfinger mellan styrsnäckan och rören utan att någon har bankat (rätt små händer iofs) jag vet inte fabrikat på dom men det är 2 tums primörrör.
Pär

Turbojet skrev:Lite lustigt med avståndet till headers, jag kan få in ett lillfinger mellan styrsnäckan och rören utan att någon har bankat (rätt små händer iofs) jag vet inte fabrikat på dom men det är 2 tums primörrör.
Pär

Skumt, måste skilja på fabrikat då..

Ska bli spännande att se hur det passar med mina nya Hooker SuperComp 2-1/8" Hedders.

Ingen som har ett "mockup" motorblock och toppar att låna ut så jag kan provmontera styrning och hedders mm lite enkelt då jag kommit så långt?

Ricky skrev:Hur går det för herr Smuggler? -Har du monterat din kuggis ännu?

Näe, sitter och tittar på kartongen just nu...
Dröjer nog ett bra tag då jag skall ramlyfta bilen och göra en total chassie renovering.
Har inge bråttom då jag tänkte låta dig och Jonas klura ut alla problem först så jag slipper göra om dom

Mvh: Daniel

Hej

Jag har kuggstång sen några år. Har gjort en "förbättring" åtminstone enl mej själv.
Vid rattstångens utgång ur röret sitter ett lager som man föreslår skall bytas ut.
Tyckte ändå att det inte blev tillräckligt stabilt.
Jag byggde ett extra fäste med ett stadigt lager för rattstången.
Ser ut så här:


Om man vill spara på pengen och har möjlighet var det inte så svårt att bygga det hela själv.
Kuggstången sitter ju på Saab 900 och 9-3 1994 - 1999 tror jag. Finns massor av dom.
Det dyra var knutarna.

/Börje

Smuggler skrev:

Ricky skrev:Hur går det för herr Smuggler? -Har du monterat din kuggis ännu?

Näe, sitter och tittar på kartongen just nu...
Dröjer nog ett bra tag då jag skall ramlyfta bilen och göra en total chassie renovering.
Har inge bråttom då jag tänkte låta dig och Jonas klura ut alla problem först så jag slipper göra om dom

Mvh: Daniel

Jaha, det var det som var taktiken, å här hoppades man på lite input men vad får man i stället..?

Börje skrev:Hej

Jag har kuggstång sen några år. Har gjort en "förbättring" åtminstone enl mej själv.
Vid rattstångens utgång ur röret sitter ett lager som man föreslår skall bytas ut.
Tyckte ändå att det inte blev tillräckligt stabilt.
Jag byggde ett extra fäste med ett stadigt lager för rattstången.

Om man vill spara på pengen och har möjlighet var det inte så svårt att bygga det hela själv.
Kuggstången sitter ju på Saab 900 och 9-3 1994 - 1999 tror jag. Finns massor av dom.
Det dyra var knutarna.

/Börje

Tack för tipsen Börje.
Blir spännade att se hur stabilt det verkar då man börjar riva ner den gamla styrningen, blir det sladdrigt ligger din ide med stödlager nära till hands i tankarna.

Det går helt säkert fint att bygga en bra styrning själv men för min egen del ser jag att det kommer bli knappt om tid innan våren är här igen ändå så det blir nog ett köpe-system i alla fall.

Börje skrev: Jag byggde ett extra fäste med ett stadigt lager för rattstången.
Ser ut så här:

Hej Börje,

Har varit sugen på att bygga om några år, men har känts lite "läskigt" att ge sig på styrningen, en sån vital del. Kollade på fotot ditt och funderar på hur mycket knutarna kan vinklas? Den som är längst upp/närmast ratten känns rätt tvär. Det går inte och skjuta upp lederna lite för att få mindre vinkel i den och mer i den andra/lägre, eller är den lika tvär?

Nån som har ritningar med mått på hållare et.c. till kuggstången?

//Lasse

Jag har byggt en kopia av steeroids system med en kuggstång från en Saab 9-3:a, det är samma kuggstång som ingår i deras kit.

Styrlererna kommer från Summit och slangarna mellan kuggstång och servopump kommer från Steeroids.

Har kört med detta i 2 år och det fungerar perfekt, bilen känns som en ny bil.

Otroligt vilken puts du har under bilen BB.

Ricky skrev:Otroligt vilken puts du har under bilen BB.

Det har blivit några timmar i garaget... , fast nu är jag klar och har inget att renovera...

Måste nog köpa en bil till så att jag har något att pyssla med

BB skrev: Det har blivit några timmar i garaget... , fast nu är jag klar och har inget att renovera...
Måste nog köpa en bil till så att jag har något att pyssla med

Riktigt det problemet har inte jag.. ännu..

Tack för all input, jag har nu beställt en Seeroids kuggstång så jag får uppdatera min biltråd med en utvärdering senare.

Hör av dig sen när du har fått hem den är också intresserad av en sådan samt vad tot. priset blir här hemma.

Hälsn. Christer.

Jag hade nog lite flax sedan Ecklers hadde en höstdrive med 20% off på inköp över 1000usd då jag väl bestämt mig.

Vi får se vad den landar på här hemma.

Ricky skrev:Jag hade nog lite flax sedan Ecklers hadde en höstdrive med 20% off på inköp över 1000usd då jag väl bestämt mig.

Vi får se vad den landar på här hemma.

Bra val Ricky du blir nog nöjd. Jag köpte min på Eclers men utan höstdrive men jag tror jag fick
lika bra rabatt med klubbrabatten
/Jerka