www.clubcorvette.se

Hej!

Har äntligen blivit Corvette ägare, eller rättare sagt, vi har nu köpt en Corvette till min Sambo . En 1968 427 tri-power, dock utan org motor, sitter en 350 i idag. Lemans blå med vit cab. Står i USA, hoppas på att den är hemma innan midsommar
Dock ska vi köpa lite nya delar till den för fräscha upp vissa saker. Därmed har jag en fundering. Vi skulle vilja ha blanka/kromade rocker panel lister istället för dom svarta som sitter på 68:an.
Är det någon som vet om de blanka från 1970 passar på en 1968? Eller är det något mått som skiljer sig där mellan 1968 o 1970?

mvh
Lenny

Det ska vara samma paneler dom är bara målade svarta

Hej

Jag tror inte att det är samma rocker moldings på en 68 som en 70, på 68-69 är den tvådelad och den nedre delen är glasfiber på 70:an är dom i ett stycke av aluminium, med det inte sagt att det inte skulle passa för det är möjligt att man kan få till det
68 års modell av C3 är nog ganska unik då många av delarna på denna modell bara användes detta år

Mvh Janne

jahapp då lärde man sig nått nytt
har alltid trott det vart samma men så var inte fallet

Ta det inte så
Det funkar i alla fall på något sätt, kolla här på vår gamle väns bil som numera är såld.
https://forum.clubcorvette.se/viewtopic.php?t=8531

Ja där ser man, fungerar bevisligen med 70 moldings på en 68:a,allting går utom bebisar och tennsoldater, och jag fick också lära mig något

Janne

Man får alltid ha lite extra koll på delarna till -68an.
Det var första året med nya karossen och massor av grejor är speciella för just för
-68an och kan vara rätt svåra och "dyra" att få tag på.

På min -69a sitter det blanka och dom passar

Snyggt!
Jag skall sätta dit ett par blanka på min -68a och stingray emblemen som GM glömde så blir bilen komplett

snart får ni veta, hämtar bilen idag o beställde 70 års moldings som ska monteras förhoppningsvis under veckan

lenny skrev:snart får ni veta, hämtar bilen idag o beställde 70 års moldings som ska monteras förhoppningsvis under veckan

Grattis, lägg gärna in en bild av vidundret.

det passade bra, fick borra nya fästhål men annars var det inga konstigheter, har hunnit med o montera styrservo, översyn av lysen, bromsar etc samt regbes o kontrollbesiktning i torsdags,
bifogar en bild med två nöjda familjemedlemmar

Stilig!
Vad är det för maskin i den?

//Edit:
Att jag ska ha så svårt för att läsa alla inlägg ordentligt..

sitter en 350 i idag, men misstänker att det är en org 427 bil.

lenny skrev:sitter en 350 i idag, men misstänker att det är en org 427 bil.

350:n kom först 1970 så den är ju inte orginal men smallblockarna gör ju ett alldeles förträffligt jobb de också.

ja, den 350 som sitter i är från 76, och visst gör den sitt jobb. är rätt nöjd med att det sitter 350 i på det viset att den är ju helt klart en mycket billig motor o äga när man behöver grejer. Men visst hade det varit ballt med en 427:a, skulle kunna tänka mig o ha en "på hyllan" hemma bara för o veta att den fanns där. anledningen till att jag tror att det varit en 427 från början är: huven, tagen vid växelspaken samt att bakaxeln kommer från en 427 bil med tillverkningsmånad som stämmer med när bilen borde varit tillverkad samt att när huven slipades ner för omlack så hade den lemans blå färg som understa lager.
Får ta o leta tanksticker någon regnig dag.

Dom är ju lite luriga de där äldre bilarna, det var ju först 1972 som bilens chassienummer faktiskt visade vilken motor som bilen levererats med från fabriken.

En 427:a skulle absolut passa fint under den där huven.

Ricky skrev: En 427:a skulle absolut passa fint under den där huven.

oh-yes

Turbojet skrev:Snyggt!
Jag skall sätta dit ett par blanka på min -68a och stingray emblemen som GM glömde så blir bilen komplett

Visst är dom för jäkla glömska på GM