www.clubcorvette.se

64cc 195cc runners
Körbar på låga varv, fullt ös vid 2500-5500.
TH400, 2100 stallspeed.
3,39:1

Hittade en artikel i "popular hodrodding" på nätet om en std 327:a från -66 där man kastade in just likadana Trick Flow toppar som jag har, en Speed Demon och en hydraulisk rullkam, headers och fick ut mer än 400 hkr.
Javisst, de har sin dyno och kan krama ur varenda liten extra hkr men uppsättningen stämmer ganska bra med vad jag har. Så någonstans i närheten borde jag också kunna hamna.

Andra förslag......???
_________________
/gbak

Behöver jag säga nått??

Nää! Men det är alltid kul att höra vad andra tycker och tänker!

Jag hade fel tidigare, artikeln kom från http://rodandcustommagazine.com/techarticles/74620/
De lyckades klämma ur 327:an 426 hkr!

Nu hängde jag inte med riktigt!

Nää! Men det är alltid kul att höra vad andra tycker och tänker!

Så hur va det nu då? hehe... Vill du ha mer kräm! Skaffa lustgas och kör tills nått går sönder och byt då. Corv1-micke kan hjälpa dig med om nått behövs göras innan. Vill du ha ännu mer power, köp en ny maskin som e anpassad till det du vill ha. Beg. eller ny. Vill du va med oss grabbar med stora komplex !? Köp BB!!!!

BB = SW (Small Wallet)?

Jag skulle med C3 fundera på dessa alt som kan vara hyfast billiga - hrmmm, mer prisvärda - om man håller sig under 6000 rpm

Sugis: Bra 350 botten. Skit i 4-bult och annat krafs. Vill du promt ha rullkam så bygg på nyare block. Lagom vass kam (det var ju det där med max 6000 rpm...) Bra insug och fugge. Bra tändning.

Överladd: "Samma" som ovan men smidda kolvar, bättre stakar miniblower eller varför inte centrifugal (sämre bottendrag men överlägsen när den börja ladda)?

MVH

MN

Har begränsad budget så nån BB blir det inte.
Vi får se vartåt det bär när jag börjar riva isär motorn.
Det blir dock inte förän till hösten/vintern.

Jag köpte mig en strob lampa och justerade in kamvinkel och tändning så just nu går motorn faktiskt ganska bra, så det är inte så akut att trimma just nu.