Kardan till 4L60 / -93

[Peter Anjou]

Hejsan !

Jag undrar om nån vet, om yoken som sitter original på en kardan till en -93 aut,låda ( 4L60 ) går att byta till en som är ca 25 mm kortare ? Det är klumpen som sitter utanför lådan, där knutkorset sitter som ska vara ca 25 mm kortare ! Jag såg en tråd om det här i C3 avdelningen, det kanske funkar på en C4 oxå ? ! Knutkorsen kanske inte är lika på C3 som C4 ? Annars så får man kapa kardan, mera jobb men det skulle vara smidigt om det gick att byta yoken !

[Peter Anjou]

Hejsan !

Ingen som har några ideer eller tips ?
Eller känner nån, som kanske vet nån, som har tips ? !!

[Scania]

kolla på forumet digitalcorvette, finns nog någon där som kan ha en aning

[Jake]

Förstår inte vad du vill göra. Men om du behöver korta kardan ( vilket jag läser mellan raderna ) så rekomenderar jag att du lämnar bort jobbet till sveabil.

[Hot Rod]

Håller med Jake, förstår inte heller riktigt vad du vill göra

Kortare yoke går väl att lösa med vinkelslipen men det kanske inte är bästa metoden...

En gissning: Du har bytt till Dana 44 och nu är kardan för lång?

[Peter Anjou]

Hejsan Hot Rod !

Din gissning var helt rätt !!
Jag har varit inställd på att lämna in kardan
och få den kortad, men jag såg här på Forumet
att det var nån som skulle byta yoke på en C3
kardan, för att få den kortare och då tänkte jag
att det kanske går att göra med min kardan oxå ?

Jag har kollat på DigitalCorvette, och vad jag har förstått
så är det bästa att lämna in kardan och få den kapad !

[Hot Rod]

Låter bra att du jobbar med Vetten

Om din förra kardan passade till Dana 36 så kanske en kardan till en Dana 44, alltså från en manuell bil, kan passa? Såg en C4 manuell till salu i delar på Blocket för några veckor sedan.

Sen är frågan vad som är bäst/billigast? En beg original som passar eller en som ex Sveabil kapat? Sveabil har gott rykte såvitt jag vet.

[Peter Anjou]

Hejsan Hot Rod !

Det känns som att jag hellre lämnar in kardan
till nån som kapar och balanserar den, än köper
en beg, har jag kostat på bilen så här mycket
då är det ingen vits med att spara några kronor
på en beg kardan !

Får jag kardan kapad och balanserad och nya
knutkors, då är den som ny och borde hålla !?

Hade det bara varit att byta yoken då hade det ju
varit det enklaste, fast å andra sidan, varför ska
allt vara så enkelt ?!