C6 Z06 bromskitt - vilken bromsvätska?

[C5 flames]

Hej som rubriken lyder=)

Ska montera Z06 bromskitt på vetten och undrar vilken bromsvätska är lämpligast att använda sig av?

[mse]

Beror väl på vad du använder bilen till. Med trackdays ambitioner så är Motul RBF600 bra val i förhållande till pris.

[C5 flames]

köra,gasa,bromsa skämtåsido missade skriva men vanlig "hederlig" gatkörning

[Lars J]

Vanlig bromsvätska av bra kvalité DOT4 -DOT5 duger bra till vanlig gatkörning.

/Lars/

[C5 flames]

var lite trött när ja skrev min fråga och besvarade

Gott Lars då kör jag på det tänkte mest om de va något som var bättre lämpat än något annat men då skall det inhandlas

Allt bra annars Lars? Längesedan vi sågs jag har varit borta ett litet tag från utställningarna och bott i garaget efter försäljningen uttav förra vetten men den nya är på g..

[Lars J]

Allt är bra. Har bara varit ute på en utställning på 2 år, jag har tröttnat lite grand på allt putsandet. Mycket på jobbet och ett återupptagett Hod Rod intresse har gjort att vetten rullat ca 280 mil på 2 år. Just nu står en 32- Roadster med äldre (-54) Hemimotor i garaget, så du slipper konkurrens från mig på utställningarna.

/Lars/

[Jake]

Vanlig bromsvätska av bra kvalité DOT4 -DOT5 duger bra till vanlig gatkörning.

/Lars/

AJJA BAJJA!
Häller du i DOT5 får du problem. Inte blanda slilcon med glykolbaserad vätska.

DOT4 eller DOT5.1 är det som gäller.

[Fidde]

var lite trött när ja skrev min fråga och besvarade

Gott Lars då kör jag på det tänkte mest om de va något som var bättre lämpat än något annat men då skall det inhandlas

Allt bra annars Lars? Längesedan vi sågs jag har varit borta ett litet tag från utställningarna och bott i garaget efter försäljningen uttav förra vetten men den nya är på g..

Vad har du nu på gång?
Ska det byggas för utställning igen?

[C5 flames]

Vanlig bromsvätska av bra kvalité DOT4 -DOT5 duger bra till vanlig gatkörning.

/Lars/

AJJA BAJJA!
Häller du i DOT5 får du problem. Inte blanda slilcon med glykolbaserad vätska.

DOT4 eller DOT5.1 är det som gäller.

Var det jag var rädd för ifall den skulle vara eller icke vara siliconbaserad men då vet jag vad som ska inhandlas tackar! blir nya, skivor,ok,klossar,slangar och ny vätska i hela systemet

[C5 flames]

Allt är bra. Har bara varit ute på en utställning på 2 år, jag har tröttnat lite grand på allt putsandet. Mycket på jobbet och ett återupptagett Hod Rod intresse har gjort att vetten rullat ca 280 mil på 2 år. Just nu står en 32- Roadster med äldre (-54) Hemimotor i garaget, så du slipper konkurrens från mig på utställningarna.

/Lars/

Åfasen vet du va trött på det innan precis som en annan har inte blivit nåt nu sedan juni 2010 så nu har man återfått den blodade tanden
Det låter inte fel alls de ska bli skoj att se
Tss rätt vad de är så står du där igen å putsar å de e fullt "krig" som det ska vara

[C5 flames]

var lite trött när ja skrev min fråga och besvarade

Gott Lars då kör jag på det tänkte mest om de va något som var bättre lämpat än något annat men då skall det inhandlas

Allt bra annars Lars? Längesedan vi sågs jag har varit borta ett litet tag från utställningarna och bott i garaget efter försäljningen uttav förra vetten men den nya är på g..

Vad har du nu på gång?
Ska det byggas för utställning igen?

Tjena allt bra hoppas jag?
de står ett litet hemligt projekt här nere i källaren som påbörjades i september 2010 den dyker upp frammåt våren, den byggs för utställning

[Lars J]

Jo, Jake har rätt som vanligt, utryckte mig lite slarvigt , INGEN silicon vätska!

/Lars/

[Corinthian]

Ska montera Z06 bromskitt på vetten och undrar vilken bromsvätska är lämpligast att använda sig av?

Original eller "billigare" vätskor ger vika snabbare än man tror vid belastning. Mina originalbromsar på C6 Z06 tappade verkan helt efter 4-5 varv på mantorp, på premiärturen med bilen efter jag löpt den hos bilhandlare.

Jag rekommenderar att du använder lite bättre grejer på en gång när du ändå häller i nytt, typ Motul RBF 600 eller RBF 660. Då slipper du oroa dig varenda gång du funderar på att köra lite hårdare. Tänk på att byta kopplingsvätska ofta med.

Själv kör jag på RBF 660 och har inte haft problem med varken bromsar eller koppling sen jag böt.