www.clubcorvette.se

Hej.
Hur skall plåt clipsen sitta på frambeläggen?
Köpt C5 bromsar till min AC Cobra.

Ser alla C5 ok lika ut? har fått tag i ett vä. jagar nu höger.

Hej varför
Detta forums bilagekvot har uppnåtts, du kan inte ladda upp några filer.
Vad kan jag göra ?

Jag har hittat ett beg. C5 ok som jag köper så får jag se vart jag hamnar, passar det jag ja tag i ett till och monterar.

Mina orginal skivor är 10 mm - i offset.

Frågan är, vad kan det då vara för bromskivor jag har! dom är som sagt 328 mm (12,9 tum) x 32 mm. Skall jag satsa på 2-kolvsok eller dom dyra ( C6 Z06 ) 6-kolvsok? skall kolla ikväll om det är samma offset på skivorna som dom "gamla" C4:a.

Har köpt skivor som är 328 x 32 mm står att det är C5R, kan det stämma finns det speciella C5R skivor?
Funkar det med C6 Z06 6-kolvs ok?
Vart hittar jag adaptar till detta till min C4 -90?
Jag mätte från centrum från bromaskiva ut till fälgen då har jag c:a 73 mm att spela på.

Javisst bygger Boyd fälgarna mycket innåt, nu har jag 25-30 mm mellan C4 ok och insida fälg, skulle det funka med andra större bromsok typ C6 eller nått.

Hej alla vänliga.
Jag har 18 tum, Boyd fälgar.

Tack Peter, bra firma.
Nån som vet hur mycket 6-kolvs ok bygger ytterligare ut, mer än orginal C4, 20-30 mm är max för min del.
Mina fälgekrar går nära oken.

Jag har fått tag på C5R skivor till min C4, vilka ok är lämpliga, och vilka bygger inte så mycket mer utåt än orginal, 20-30 mm går bra. Finns det 6-kolvs-ok ? vilka adaptrar bör jag använda för att montera oken?

En dum fråga, hur är handbromsen på C5/6? separata ok?

Vart finns dom billigast ?

Ser verkligen trevligt ut.
Finns det större ok ibak till en -90:a med handbromsvire?

Har du testat med en 1/2 meter vattenslang, lyssna i ena ändan, brukar fungera mycket bra.

Tjohoo, TACK.

Jag skall motera på ett annat exp.kärl. dock saknar det lock.

Hej. Vilket tryck skall kylarlocket ha på en LS1:a

Jag har nu bytt IAC kontroll, den övre på bilden, nu funkar den.
Tack Anders (vette.se) för hjälpen.

Trodde ja ja! Har fått tid hos Vette.se
Tur i oturen, bara regn.

NU har jag "hittat" felet, det är nåt i throttle position sensor, efter att jag lossat kabeln 5 ggr så har den gått på c:a 1000 varv i 7-10 sek innan den vandrar upp till 3000 varv, när jag slar på/av tändningen så knarrar/knäpper låter nåt från sensorn. Vart hittar jag en snabbt till helg...

Testade ditt förslag, det knäppte till när jag klickade in spjällhus kontakten, men samma höga tomgång. Jag har inte plockat isär nåt i eller runt motorn, bara lossat batteriet o databoxen, sedan kaross & chassie jobb. Hjälp! jag vill ut o gasa. :( Jag har en LS1 motor & T56 låda från en Cam...

Nej, när databox + batteriet varit frånkopplade, krävs att man kör en bit, där efter skall man stänga av / lossa batteri kabel + eller -, men trots att jag gjort det så funkar det ej, jag har troligen gjort nåt i fel ordning. HJÄLP:

Efter vinterns jobb är tomgången på 3000 varv ! jag har kört nån kilometer o lossat jordkabeln på batteriet men får iaf inte ner tomgången vad har jag glömt ??

Om det finns nåt Svenskt reg. nr så kan du kontrollera med olika försäkringsbolag om den varit krockad i Sverige.
Jag jobbar på f-bolag

Hej, söker en beg tryckplatta, LS1 -98, någon som har?

Åt dragningsmoment hjullager bak ? samt muttern mot kardanaxel ?

Min slirar på kopplingen? hittar inget fel! Lamell, tryckplattan och svänghjulet ser ut att vara nyligen bytt. kan tidigare ägare monterat på fel lamell o tryckplatta? dom är av märket LUK, orginal svänghjul sitter på.
Kan lamellen vara för tjock eller tunn ?

Det är en 6-växlad låda jag har, den börjar slira redan vid 2000 varv.

Flyttar denna till C5, fel av mig. Hej hopp.

Vilket fabrikat skall man köpa? finns ju mängder av olika fabr. å modeller?