www.clubcorvette.se

Det verkade hjälpa att bestycka upp den, har fått bort spickningarna och kan ha förtändning på 12 grader, tack för förslagen!

mvh/Janne

Inte stillastående vare sig på tomgång el. gas, men vid snällt gaspådrag på väg utan motlut.

Har stoppat i en värre kam, men nu spikar den bara. hade på 6 graders förtändning innan, nu måste vi ställa den på 3 grader efter för att den inte skall spika. "tror" att allt är rätt gjort med installeringen. har en (hei)proform fördelare "ny". någon som har förslag vad vi ska t...

Hejsan! Någon som har vetskap om edelbrock rpm toppar, högkompskolvar (speed pro 12,5) och edelbrock rpm kam?.

1. Fungerar det utan att ventilerna slår i domerna på kolvarna?
2. Vad ska man ha för vippor?

MVH/Janne

Jag gör också som "gbak", vadderade skinnväskor och på hyllan
bakom stolarna, men dom sitter för det mesta på. Tror inte det
finns några fästen, inte på c3 i vart fall.

/Janne

Jag fick samma problem som ditt nr.4 (edelbrock eps och holley), löste det med att plugga insuget och ta vacum från förgasaren där du har slangen till bromsservon. OBS har knappt åkt något efter jag gjorde det, men det verkade fungera.


MVH Janne

Tack för alla tips, nu vet jag lite mer om förutsättningara om jag ska byta till man. el behålla automaten.

The Hellacopters, AC/DC med Bon Scott.

Den börjar nog bli lite sliten, och jag har nog hellre manuell vxl. men
det beror ju på pris och hur krångligt det är.
Vad kostar en så`n där borg Warner el. något annat tips?

Hejsan! någon som vet om det är mycket jobb att byta från automat
till manuell växellåda, med fästen, storlek, kostnad osv. Har en 75a med th400 låda.

Det där med flexislang låter ju perfekt, kan ju dra den från
headers genom balken sen ha riktiga rör.

Hejsan! någon som vet vart man kan köpa färdiga
avgassystem till C3 i Sverige? (har ljuddämpare
och headers).

Hejsan! Har en holley bensinpump (mekanisk) som börjar tickla
när motorn blir varm, ska dom göra så? någon som vet?

/Janne

Kan väl vara roligt att få handla över disk ibland också.
Frakten är nog inte direkt gratis den heller på toppar, så
jag slängde i bensin för dom pengarna och åkte ner.

Idag gjorde jag slag i saken och åkte ner till
Lövens i Nyköping och köpte toppar, det vart
Edelbrock RPM, så nu är man trött men lycklig
(85 mil tur o retur)

Hittar nr 3932454, kan du sett fel på dom tre första?!
Finns på: chevy-camaro.com stingray.nu naztyz28.com

/Janne

Nu börjar jag bli lite fundersam över kammen också, jag vet att den spelar stor roll i det hela, vad är det för kam jag har, är den för mesig för rpm topparna? dur 050. 222-222. camlift 298-298. valvelift 447-447. Det finns ju en kam som är till rpm topparna men den lyfter ju så högt så det kanske t...

Tyckte väl jag kände igen det från någonstans.
Jag håller nog mej till edelbrock rpm ändå jag,
dom är ju billigare också, ska bara hitta ett
ställe att köpa dom ifrån, Persåker hade bara
64cc (ska ha 70cc) hemma, men 11500kr var
ju skapligt pris. Funderar på Jegs el. Summit nu!

AFR verkar få bra kritik på sina smallblocktoppar
(180 cc streetheads) någon som har erfarenhet
av dom?

Jag tankar 98 oktan blyfri i min 75:a.

Kom på en till fråga så här i efterhand. Är det nån risk att
ventilerna slår i kolvarna på dom där RPM topparna med 70cc?

Tack för all hjälp, "bockar o bugar"
Lycka till med dom nya delarna!

RPM låter som det bästa alternativet, då har har man ju
lite och gå på som sagt. Just nu skriker motorn rätt ut
vid 4000 varv, har en dålig orginalfördelare på så jag
hoppas att det är den som jävlas, har beställt en ny som
skall klara 7500 varv, (hei Proform)

Nån mindre?
Går det att ha sådan hög comp på vanlig bensin?
kanske ska skriva att jag vill ha den som rapp gatbil
som kan lägga lite "kolmaskar" men även man kan
åka en bit med.

Kam: 050 dur 222,222 cam lift 298,298 valve lift 447,447. Insug: Edelbrock performer EPS Förgasare:Holley 650 dp Headers: Dynomax 1 5/8 Kolvar: Speed pro H102CP, 2.10 from top of head (antar jag behöver stora förbränningsrum för det är domer på kolvarna "tror jag det heter" har 76cc nu på ...

Jag är nybörjare på det här med motorer men försöker lära mig, kompisarna här hemma åker mopar bigblocks så dom har lite svårt att säga vilka toppar som passar mej, dom är inte så hemma på cheva smallblock. motorn är i allafall en 355, Kam: 050 dur 222,222 cam lift 298,298 valve lift 447,447. Insug:...

Edelbrock RPM är alltså bästa valet i prisklassen ?

Nu är det dags att köpa toppar, men har lite svårt att bestämma mig.
Funderar på DART IRON EAGLE el. EDELBROCK RPM.
Vilka är bäst och vad får man räkna med i frakt med allt inräknat om man beställer från Usa ungefär?

Tack för tipset Terner, skall undersökas under veckan.

Har varit ner med växellådan och bytt turbin, men nu verkar inställningarna har rubbats så parkeringen inte går i riktigt så den kuggar över när det lutar, och nyckeln går inte att ta ur ibland (th 400). Är det nån som vet något? Har även bytt kam (350 hk 2200-5200rpm) kolvar (högkomp), insug o head...