Lite som pågår hos vette.se

Här delar du med dig av ditt Projekt till andra. Tänk på att inte lägga in för stora bilder bara....
Andreas K
Nykomling
Nykomling
Inlägg: 36
Blev medlem: sön apr 15, 2012 20:40
Ort: Vaggeryd

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av Andreas K » ons aug 15, 2012 15:51

Utan e kanske man får ha dem på en icke helfordonsbil dvs USA men not for highway use är ju klart inget bra alternativ.

Vore kul med något alt till MPSC som är minst lika snabba men till humanare pris, åkt mycket Toyo R888 genom åren på olika bilar och är tyvärr inte samma bett i. Åker MPSC bak nu och de är trevliga men avsevärt mycket dyrare.

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » lör sep 08, 2012 20:32

Ett kul bygge vi håller på med, en -04 Z06 som vi satte en 412' i för 6 år sedan, då var det kompressor nu sitter det dubbelturbo. Effekten sist vi bänkade den var 735hk på bakhjulen/1080Nm det var då med original LS2 toppar :twisted:

Det vi har bidragit med nu är en ny motor, en LS9 maskin strokad till 434' med smidda delar rakt igenom och Lingenfelter CNC portade LS9 toppar, vi blev nästan klara idag, fortsättning följer imorgon då det förhoppningsvis blir provstart :)

En bild på råttboet ;) med allt på plats så blir det snyggt och prydligt, fler bilder kommer inom kort :)
Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

Användarvisningsbild
puramuk
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 310
Blev medlem: ons dec 05, 2007 13:45
Ort: sandviken

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av puramuk » fre sep 14, 2012 13:43

vette.se skrev:Ett kul bygge vi håller på med, en -04 Z06 som vi satte en 412' i för 6 år sedan, då var det kompressor nu sitter det dubbelturbo. Effekten sist vi bänkade den var 735hk på bakhjulen/1080Nm det var då med original LS2 toppar :twisted:

Det vi har bidragit med nu är en ny motor, en LS9 maskin strokad till 434' med smidda delar rakt igenom och Lingenfelter CNC portade LS9 toppar, vi blev nästan klara idag, fortsättning följer imorgon då det förhoppningsvis blir provstart :)

En bild på råttboet ;) med allt på plats så blir det snyggt och prydligt, fler bilder kommer inom kort :)
Bild





Jahapp :roll: lite nyfiken ,fortättning följer imorgon :roll: ................... :D
c5 z06 2002
A&A kompressor
pfadt co
B&M ss
cartec xtreme koppling
alu sh
Lg longtubes

tyvärr såld nu :(

Blev nyss med c6 z06 :D
PFADT
Akrapovic
OZ
Cammotion

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » fre sep 14, 2012 15:52

puramuk skrev:
Jahapp :roll: lite nyfiken ,fortättning följer imorgon :roll: ................... :D
Sorry, har inte hunnit uppdatera här :) Vi har nu lagt ca 50 inkörningsmil på bilen och allt fungerar bra, enda problemet är det klassiska med STS turbosystem - de läcker olja i turbohusen vilket gör att det blir lite olja i slutpiporna och även på luftsidan :( undrar varför vi inte vill sälja STS systemen ... :roll:

I princip färdigt, vi installerade metanolsystemet idag och har bara nozzlarna kvar att sätta i (hänger löst vid intercoolern på bilden)
Bild


Bild

Vi lyckades få ner metanoltanken bredvid hans fuelcell :)
Bild

Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » mån sep 17, 2012 18:46

Vi satte upp dubbelturbon på dynon idag, vi sänkte laddtrycket till ca 11.5psi och satte maxvarv till 5700rpm för den första körningen. Den lämnade 720hk/1015Nm på bakhjulen vilket är ungefär samma som den gamla motorn lämnade vid 15psi laddtryck och dessutom har den enormt mycket mer area under kurvan hela vägen, mörkblåa kurvorna är den nya motorn.

Observera också att vi inte dragit motorn hela vägen upp till 7000rpm, boostregulatorn som sitter i denna bil är en ganska enkel modell så den skjuter över satt boostnivå och sen blir det en dipp innan den lägger sig på korrekt nivå. Effekten kommer gå upp över vad vi har vid 5090rpm i denna graf när vi kör hela vägen upp och boosten hunnit stabilisera sig. Med en mer avancerad booststyrning som tex Eboost 2 kan man justera så att boosten går upp till rätt nivå och sen håller sig där utan att behöva svänga in till rätt nivå, man får då en jämnare effektkurva vilket också ger en bättre körbarhet.

Vi sänkte laddtrycket ytterligare och vid pull #2 så började kopplingen slira, pull #3 så var det i princip bara slir :( Kundens gamla 2-skiviga RAM koppling ville inte vara med längre utan det blir att sätta i något bättre, vi har väldigt bra erfarenhet av RPS tre-skiviga kolfiberkoppling, den tål ungefär 1600Nm så den ska fungera :)

Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

Hejdarn
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1108
Blev medlem: lör jun 25, 2011 13:46
Ort: En stad i Sverige

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av Hejdarn » tis sep 18, 2012 9:43

Lite svankig kurva upp till 3200 men sedan är det ju en jättefin jämn och brant stigning hela vägen till 4700.
Det är bara att skruva upp tomgången till 3000 och ge järnet. :D
Mvh
Thomas

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » tis sep 18, 2012 12:08

Hejdarn skrev:Lite svankig kurva upp till 3200 men sedan är det ju en jättefin jämn och brant stigning hela vägen till 4700.
Det är bara att skruva upp tomgången till 3000 och ge järnet. :D
Den här bilen har ett STS turbosystem där turboaggregaten sitter bak i bilen, då får man ta alla nackdelar som medföljer :)
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

Hejdarn
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1108
Blev medlem: lör jun 25, 2011 13:46
Ort: En stad i Sverige

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av Hejdarn » tor sep 27, 2012 23:17

Var hos Anders och Ki igen för att vinterserva Vetten och det är lika trevligt där som alltid. :D
Det blev en service gjord och så monterades kompletta airducts till frambromsarna och när man ändå hade hjulen av så kunde man ju lika bra montera stenskottsskydd fram och bak.

Anders lockade med det nya Pfadt mark 2 fjädringskittet som låg där i en låda och hånskrattade. Jag är bra sugen.

Passade på att provsitta racestolarna med 5-punktsbälten som står i fönstret och det lutar helt klart åt att det blir en sådan förarstol.
Rätt konstruktion och rätt pris. Men först måste jag lösa fälgar, r-däck och däckssensorer.
Tur att vintern är lång. 8)
Mvh
Thomas

fredrikc5
Nykomling
Nykomling
Inlägg: 5
Blev medlem: ons sep 15, 2010 15:47
Ort: Uppsala

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av fredrikc5 » tor sep 27, 2012 23:37

Har anders fastnat vid dynon har försökt nå han några dagar på både mail och tele?
läser du detta anders så hör av dig :D
Jag nås på 070-5294376

Mvh Fredrik

fredrikc5
Nykomling
Nykomling
Inlägg: 5
Blev medlem: ons sep 15, 2010 15:47
Ort: Uppsala

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av fredrikc5 » tor sep 27, 2012 23:40

vette.se skrev:
puramuk skrev:
Jahapp :roll: lite nyfiken ,fortättning följer imorgon :roll: ................... :D
Sorry, har inte hunnit uppdatera här :) Vi har nu lagt ca 50 inkörningsmil på bilen och allt fungerar bra, enda problemet är det klassiska med STS turbosystem - de läcker olja i turbohusen vilket gör att det blir lite olja i slutpiporna och även på luftsidan :( undrar varför vi inte vill sälja STS systemen ... :roll:

I princip färdigt, vi installerade metanolsystemet idag och har bara nozzlarna kvar att sätta i (hänger löst vid intercoolern på bilden)
Bild


Bild

Vi lyckades få ner metanoltanken bredvid hans fuelcell :)
Bild

Bild



Vad är det för huv på den vagnen ser lite ball ut? 8)

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » mån okt 01, 2012 23:17

Vi har haft ett par A&A kompressorinstallationer, en 2006a och en 2009a - lite tjatigt så jag lägger inte upp fler bilder, det finns redan många i denna tråd :) Vi har också en kraschad 2008 Z06a inne som vi håller på och rensar ur hela fronten och tar ur drivlinan innan den går iväg på rikt och byte av hela frontdelen av ramen.

En 2011 GrandSport står inne som vi ska montera ett A&A kit i, förmodligen start nu på onsdag om någon är nyfiken.

Vi hann med att montera en båge i en 2008 C6a i söndags.
Bild


En 2007a med kompressor som går mest som banbil behövde bättre kylning, på bilden nedan ser ni påbörjat montage av 2st Setrab oljekylare, en under varje strålkastare. Dimljusen är avskaffade och fronten har också en extra kylöppning ovanför hålen för dimljusen. Runt varje kylare har det också byggts en 'tunnel' som går upp mot fronten för att tvinga luften genom kylaren.
Bild

På onsdag kommer en 2009 ZR1 in som ska uppgraderas med ett Lingenfelter 710hk paket + lite annat godis, återkommer med bilder när vi börjar med det bygget. Annars så är höstrushen i full gång, just nu kan vi precis få in alla bilar när vi stänger för kvällen :D
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

Andreas K
Nykomling
Nykomling
Inlägg: 36
Blev medlem: sön apr 15, 2012 20:40
Ort: Vaggeryd

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av Andreas K » mån okt 08, 2012 9:36

Är det en ny bur eller något custom?

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » mån okt 08, 2012 12:57

Det är PFADT's bur/båge, vi har haft en stående hos oss som skulle i en annan kundbil men han bestämde sig till sist för att avstå. Tyvärr finns nya inte tillgängliga, vi letar efter ersättare i väntan på att PFADT ska släppa sin nya.

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » ons okt 24, 2012 21:02

Två bilar som blev klara igår, till vänster en -00 C5 som vi satt en LS3 motor i och flyttat över hans gamla Procharger kompressor kit från LS1an. Till höger en 2010 Grand Sport som har fått ett A&A Vortech kompressorkit, American Racing headers mm installerat och ca +200hk på bakhjulen :)

Bild


Kontoret igår 23/10 - en väldigt trevlig utsikt :) några stycken försvinner under veckan och några ska ställas upp och tas om hand för vinterförvaring.
Bild

Det är dags att byta remskivor ..... ena aluminum remskivan är nersliten ca 15mm(pilen visar på originaldiametern ....) den andra ca 6mm, original idler pulley längst till vänster som är i stål var nersliten 1,5mm :shock: Dessa satt i C5an ovan som vi satte en LS3a i, det började med att ägaren klagade på remslir .....
Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » tis nov 06, 2012 14:15

Ytterligare en bil klar med med PFADTs suveräna Johnny O'Connel Stage II paket, roligt att fler och fler tittar på mer än bara hästkrafter.
Bild

Bild

En Z06a -06 klar med en 454' maskin, FAST 102 och NW102 spjäll
Bild

Ytterligare en C6a med vårt FASTpaket klar
Bild

En 87a snart klar, många småfel. Vacuumläckor, läckande spridare, oljeläckage, trasig tomgångsmotor mm mm
Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

Matte-P
Rookie
Rookie
Inlägg: 54
Blev medlem: tor jul 14, 2011 23:20
Ort: Norrköping

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av Matte-P » tis nov 06, 2012 21:46

vette.se skrev:En Z06a -06 klar med en 454' maskin, FAST 102 och NW102 spjäll
Bild
Trevligt, vad lämnade den?

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » tis nov 06, 2012 23:18

Vi har gjort tre bilar hittills med 454' maskiner, de har haft lite olika kolvar/toppar/kam så det är svårt att jämföra direkt, just denna hade 572hk/722Nm med en kam som man får trixa lite med för att få genom besiktningen, vi har gjort en liknande tidigare som lämnade 611hk med vassare kam och en som har en helt legal kam som lämnade 524hk - alla effekter är bakhjulshästar. Som referens har en helt original LS7a ca 420-430hk.
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » tis dec 25, 2012 12:52

Vi har haft totalfullt hela hösten och fram till jul, när verkstan öppnar igen 2 januari har vi just nu 12 bilar att ta hand om - kul ! Det blir mer och mer varje år och även detta år trots att det har varit ett dåligt år i alla branscher så vi måste väl göra något rätt :)

Vi har bland annat två helt original Z06or inne, en 2007 och en 2008 med samma fel - ägarna har hittat metalldelar i oljan vid oljebyte och vid demontering har det visat sig komma från ventilfjädrarna, sista 5mm under retainern har gått i bitar. Det har förstås orsakat en hel del följdskador med skadade ventilskaft, ventilstyrningar, oljepump, lager mm. :(

Lite bilder från de senaste månaderna, tyvärr har det som vanligt blivit alldeles för lite bilder tagna ...

Ytterligare en driftingbil med LS motor
Bild


Besiktningskatalysator eller rättare sagt fem katalysatorer :) Med denna på bilen klarar den besiktning utan problem även med herrejösses race kam, inget CO och HC på mellan 0-5 :) men förstås inte så lämplig vid vanligt bruk ......
Bild

Cadillac CTS med LS6 motor, inne för topprenovering
Bild

Komprerssormatad -06 Z06 som någon monterat ett 8-rib kit på och inte fått det så bra .... äter remmar, vi har tillverkat nya distanser för att få linjeringen av remmen rätt så nu ska de bara monteras tillbaks.
Bild

Kraschad C5a med mycket glasfiberskador, nya paneler på lack !
Bild

Vi fick hem ett par pall med PFADT headers strax innan jul ( http://www.pfadtracing.com/catalog/prod ... cts_id/278 )
Bild

Det är stepped tri-y headers perfekt avstämda till våra motorer så själva headersen är ca 30cm längre än de vanliga som finns och det visar sig i effektkurvan hela vägen från botten.
Bild

Bild

Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

Hejdarn
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1108
Blev medlem: lör jun 25, 2011 13:46
Ort: En stad i Sverige

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av Hejdarn » tis dec 25, 2012 14:15

vette.se skrev:Vi har haft totalfullt hela hösten och fram till jul, när verkstan öppnar igen 2 januari har vi just nu 12 bilar att ta hand om - kul ! Det blir mer och mer varje år och även detta år trots att det har varit ett dåligt år i alla branscher så vi måste väl göra något rätt :)
Produkterna är ju samma för alla så det har förmodligen med kunskap och service att göra. :wink:
Mvh
Thomas

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » ons jan 02, 2013 17:10

Vanligaste kopplingen vi installerar för de som behöver något som håller i lite bättre ..... Katech ZR1 koppling X versionen med aluminum svänghjul. Den ska klara upp till 800hk(bakhjulshästar) och 1100Nm.
Bild


Några trevliga Katech LS7/9 oljepumpar som ska i två LS7 maskiner vi håller på med
Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

vette.se
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1329
Blev medlem: ons okt 29, 2003 9:59
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av vette.se » sön jun 09, 2013 15:16

Vi har haft fullt ös hela vintern fram till nu, nu är det något lugnare. Inte så mycket tid för fotografering och lägga upp info här tyvärr, kika gärna på vår Facebook där finns en del.

En av många Europa konverterade bilar under våren, upphämtning för regbesiktning :)
Bild


Ytterligare en ZR1a för konvertering, denna gång en 2013 med ca 10mil på mätaren ... vi har installerat Lingenfelters 750hk kit i denna, tidigare gjorde vi en 2009 som vi satte ett Lingenfelter 710hk kit i.
Bild


Ett par bilar där vi installerat en mer extrem oljekylning, första är en -06 Z06 med dubbelturbo, andra bilen är en -06 Z06 med 454' och kompressor
Bild

Bild
RaceLab.se /Sveriges bästa sportbilsverkstad Custombyggen, Motorarbeten, Effektmätning/mappning i Dyno, Hjulinställning, Reservdelar, Tillbehör, Racingutrustning mm
R-Tune RaceLab AB, +46 8 59111820, Fax +46 8 59111821 email info@racelab.se

n_brio1
Corvettefantast
Corvettefantast
Inlägg: 110
Blev medlem: lör jul 29, 2006 5:36
Ort: karlstad

Re: Lite som pågår hos vette.se

Inlägg av n_brio1 » tor nov 14, 2013 21:12

Har funderat på en sak med turbo då jag är lite sugen på att prova det...

När ja kör med kompressor så tar ja ju bort den men kör med samma mapp på besiktningen och har perfekta avgasvärden.
Men hur är det med turbo? blir det väldigt fet blandning då turbon laddar tidigare än kompressorn? (centri-kompressor)

Skriv svar