www.clubcorvette.se

soppan är ju redan blandad med etanol?!
åkt japs bil(tidig 2000-tal) med 50/50 e85/95 utan probs o utan konvertering
en tanke bara

...lyftet på kammen sen får du + på utväxlingen på vipporna, kammens lyft x 1.5 eller om du har annan utväxling på dom ex. 1.6 osv.
i motorn ovan skulle detta betyda att Claesson kör med 1.7 vippor.
tjena!

du kanske får problem med nästkommande bilbesiktning. (lyktspolningen saknas) om det inte är en flyttgods

jag är 200cm tycker inte att detta är ett problem i en c6. men smaken för förarställning är olika...

varför frågar "specialisten" om vikter etc.. ska väl han veta, hur tändningen ställs in bäst med det mtrl som du lämnar in . tror det är vanligt med tomtar i garagen hos dessa "kunniga" firmor i sverige fortfarande. finns rullande landsväg, så är frågeställningen helt obefogad! ....

köp en ny cylinder. pengar/tid=saken klar.
haft samma probs.

Att det måste finnas nån praktisk funktion. men jag finner inget för detta fordon som gör det värt 15-40000 att konvertera en C6:a enligt dessa regler utan att det kan ses som ett handelshinder. men tur e att det kanske finns ett enklare sätt, synd att man kastat pengarna för dispensen för aut. nivå...

behövs inte
http://youtube.com/watch?v=EJHHMSklUVU

den är rätt unik på det sättet. undra varför?
richard408 varför måste den inte ha det? det är nog rätt tacksamt att upprätta reglementen i detta land uppenbarligen.

regler är till för att följas slaviskt eller hur?
inte att ifrågasätta tveksamheter/tvivelaktigheter.

ta o känn på trycket som krävs för att få upp spolarna, tror inte biltema klarar av att lev. det.(har inga höga tankar om prod. från detta företag).
finns alltid halogen...utan krav på detta.

men bara att mappa om kan väl vara ett säljargument. har du inga bänksiffror på det.

nej, men saken är den att funktionen på ljuset blir obefintligt vid skitväder. ex. vintertid.
märket är ej av intresse(prius) mer hur man godkänner moderna bilar i allmänhet idag.

finns nya bilar idag utan nån som helst rengöring. ex. prius enligt ägaren själv. en sak som är lite anmärkningsvärd är att man skall ha sönder en deformationsdel på bilen. det är inte bara ihåligt i nosen på C6:an för att få dit hela insatserna. blir ett härligt jobb. har ni inte läst denna gör det...

frågan är nog mer vem som är betald hos sbp. nån är det uppenbarligen. finns som sagt en rapport som VV tagit fram som inte riktigt rimmar med detta(enormt märkligt).

här har man hittat guldkalven.

arbetetet är påfallande.
samt dyrbart.
handelshinder, svar ja(i praktiken)

har en uppsättning europa bakljus till salu för självkostnadpris på 2800:-
lamper fram är det inget fel på markeringsljuset lyser när dom inte ska(enligt sbp) finns i sthlm för direkt leverans.

snarare åt det senare antalet dgr

ser det nu verkar som jag länka till nåt gammalt, pinsamt. kolla birf.org (eller com.se ...) uppdaterar (oftare än) VV´s föreskrifter etc. enligt vad jag såg nu finns inte import för "eget bruk" samt "flyttgods" så nåt måste vara i görningen(hoppas jag inte ljuger allt för mycket...

kanske är dax att fixa en tråd för VV´ets föreskrifter med gällande "regler" och föreskrifter för införsel och import av fordon

ops gäller bara bilar tagna i bruk före 2005

http://www20.vv.se/vvfs/pdf/2004nr149.pdf

tror vi kan skita i att byta bakljus på våra vettar f om nu!
glöm inte det.

vore bra om folk i allmänhet kunde lägga upp sånt här i framtiden på hemsidan så slipper folk få grå hårstrån.....

inte en kommentar. kommer visa detta för en jurist då (länken)vad VV skriver är i princip att en modern bil från staterna är att anses som godkänd i sverige och (LÄS SIDA 46 & 48) EG-direktiv. kan tänka mig att vissa personer inte vet hur föreskrifter och lagar ska tydas. utan endast förmedlar p...

tror att en inredning inte går på 20´om du privat importerar utan ett antal tusen under denna summa.

byta gummi busningar i alla leder och bärarmar etc. går nog på ett par tusenlappar mer än 8´

har svårt att tro att det finns en firma som tar på sig det jobbet för för mindre än 15´

som du beskriver bilen.
...det låter som en normal C3. linjespel har aldrig varit glasfiberns starka sida.
tror du kan räkna med 150+ o uppåt. köp en ny bil om du vill slippa äldre bilars charm.

hittade den här på webben. mycket intressant tycker jag.. http://www.birf.org/Dokument/import_fordon_redovisning_av_regeringsuppdrag.pdf Läst en rapport från vägverket på Internet diarie nummer : 2006:6459 daterad -06 10 16. Där man har kommit med förslag på förändringar. Där man redan idag kan argu...

tack, trist och absurpt. med tankte på vad man släpper igenom i övrigt. härligt med europas byråkrati o typa om en helbilsgodkänd bil från land med höga(högre?)säkerhetskrav med tonvigt på relevanta saker. firmorna som importer från us verkar ha sluppit detta på varje bil jag tittat. fast det egentl...

kan du lägga upp text ur krav/föreskriften/lag ... för detta eller hänvisa till vart detta finns att tillgå hos vägverket. vore kul och intressant att läsa. har gått igenom lite men hittade inget men det är ju lite texter man ska gå igenom. där man berör dylikt.

tack ska kika på den länken senare. intressant att samma bil som är flyttgods bil är inte lika "viktigt" att den är regelmässigt med spolare/lampor. vill lyfta fram det nya med "URSPRUNGSKONTROLLEN" meningen med den är väl ändå att man ska slippa bagatellartade påpekande som (hos...

upplever lite luddighet med vad som gäller. jag kan acceptera att man behöver byta baklampor på bilen. men spolaranordning för framlykorna ? var står detta nånstans i lagtext. upplever att detta är trams (det nu eventuella kravet) o idioti. är detta påhitt av nåt enskilt geni på svensk bilprovning? ...

liten notering bara.... verkar som vissa räknar ut nåt så enkelt som dollar/sek faktor på helt olika sätt. tro f**n du får låg dollar faktor om du lägger med fraktkostnaden på det hela. normalt (när jag själv räknar och alla importfirmor) räknar man på produktpriset som referens sen när allt är hemm...

http://www.isitagooddeal.com/2007/03/06/27/

Kan möjligen vara av intresse.
säger lite om tillförlitligheten i dessa.
fanns för övrigt grattis koll ifall bilen var från översvämningen. om man nu kan lita på det (positiva) beskedet.