www.clubcorvette.se

Jo förvisso, men det besvarade ju inte min fråga. Jag hade gärna köpt steeroids men saken är den att jag har skjutit in så mkt i bilen nu så jag vill minimera utgifterna.

Hejsan! Läste någon tråd för länge sedan att någon här på forumet hade byggt kuggstångsstyrning med styrväxel från Saab 93 och nu leker jag med tanken att göra detsamma. Skulle vilja ha info på vilka delar som behövs och vart man kan finna det. Går det att köpa alla delar eller finns det någon här s...

Ang innerbelysningen så kolla så att du inte har dem släkts med spaken. Händer ingenting när du vrider på dem så kan det vara en jord i instrumentpanelen som inte sitter som den skall. Glödlamporna jordas via de små flänsarna , kan vara så att någon inte sitter som de skall i klustret..?

Jag håller med PG. Lossa de tvåbultarna som håller axeln då kommer du få lite mer spelrum

Det har jag inte men är du sugen på Sidepipes så har jag eventuellt ett par Hooker Super Competition 2222 till big block att sälja..

Ingen aning, har inte prövat än ! Men en big block på ca 500hk borde väl klara detta, fastän det sitter 295:or på ??

Jag bytte till polyerutanbussningar och det blev lite styvare, men om det beror på just dem i länkarmarna eller det att jag bytt nästan alla bussningar till poly vet jag inte.. Hjulinställningen borde nog inte bli några problem men det är em ren gissning från min sida

Fast vänd på det istället.. Hade han vart en god försäljare och försökt sälja den som världens bästa bil hade iaf jag blivit orolig. Vad gäller trimm så kan vem som helst göra BPU-trim, allt som behövs är ett garaget/carport,Google och tumnycklar och hylsor ! Jag hade aldrig skruvat bilar eller moto...

Tycker du den skulle vara lite på den trötta sidan så kan du ju trösta dig med att det både är lätt och billigt att trimma en CSB eller CBB !

Jag har inga problem med "ride height" ,tvärt om så blev det bättre med mina sidepipes

Näe de kommer inte leta rost i birdcag:en så bara för att en bil blir godkänd vid besiktning så är det absolut ingen garanti för att det är helt och fint...

Jo visst kan man känna lite men gör man inte det på de flesta gamla jänk?
Däremot är det ett jävlans oljud,även fast jag vara har glasspack-insatser. Funderar på om man verkligen skall ha dem kvar..

Ooh, jäklar vad nice !!! Håll oss uppdaterade

Härligt !

Jag har vart sjuk denna vecka så jag har inte haft tid att göra en koll än. Hoppas det löste sig !

Hej Hånta,

Har för mig den lila gick till "+" men jag skall kolla hur min är kopplad

Hur har det gått för er, är så sjukt intresserad att höra !!

Jag tror det inte är någon märkbar skillnad emellan märkena utan att det är insatserna som gör det hela & där finns det ju en hel del att välja emellan. Du har ju t.ex Hookers egna Max flow,reverse flow & glass packs ,sedan har du STS,Sweet thunder, classic chamberd, Vette pack mm mm och all...

Tack!
Var på hansen igår

Hejsan.
Måste köpa torkarblad till bilen och jag har ingen aning om vilka som passar till våra bilar. Är det någon här som vet ??

Å herregud vilken grym kärra ! Bara att lyfta på hatten och gratulera. Inte alls avundsjuk ...

Det var väldigt tråkigt att höra Hasse. Lider av samma bekymmer men jag hoppas innerligt att jag kommer kunna stå ut! Vad blev det för pipor/dimension och dämpare på din nu då?

Den lagen är ändrad. Läste nämligen om det för några dagar sedan. Fram till årsmodell 1970 så räcker det med att klistra på markeringar på linsen till hastighetsmätaren som visar 30,50 & 70kmh. Från 71' och framåt så MÅSTE det vara kmh men det är fullt godkänt med mätartavlor som visar båda skal...

För den som undrar så var mitt fel inte mätaren i sig utan laddningslampan inuti generatorn som var trasig

Kul, gör det !!

Här hittar du all tänkbar info

http://www.vettefacts.com/C3/1973.aspx

Vad jag förstått så går den svart/vita kabeln från ammetern till "horn relay" & sedan vidare till generatorn. Den helsvarta kabeln från ammetern kommer ut ur torpedväggen/förgreningen som röd. Stämmer detta?? Den rackarn var också inkopplad i "horn relay" men det kan ju inte ...

Måste vara den lila som skall på B+ ??

Tack -vem fan vill vara normal lixom

Fick ni ordning på problemet? Jag har samma strul. Det gnistrar som fan bakom voltmätaren,trodde ena tampen skulle vara jordad..
Vet ni vilken som är "B-terminalen" på en ministarter och vilken färg tampen från mätaren har ?

Intressant tråd! Jag har ingen egen erfarenhet av den men jag går också i köptankar kring EFI. Jag har plöjt igenom youtube på allt jag kan hitta om Sniper och det jag kommit fram till är att om man är ute efter en minskad bränsleförbrukning (mestadels i stadstrafik) och körbarhet ,så är det inte he...