www.clubcorvette.se

Detta med kolvringarna kan hända av olika orsaker som gör att det blir en detonation!! Men jag tror det kan hända på alla Ls motorer!! Jag har sätt både Ls7,Ls2,Ls1 med detta. En bit av en kolvring ligger uppe på kolven när man tar den topparna. Tändstiftet på den cylindern som detonerat brukar inte...

Svar till Fidde! Vi använder en mikrometer och indikator klocka. Men ofta behöver du inte det. När ventilfjädern är avtagen. Säkra ventilen i typ ståltråd stäng av tryckluften. Sedan sänker du ned ventilen runt en halv centimeter. Wiggla ventilen åt alla håll. Det får inte vara det minsta glapp. Så ...

Hejsan Peter!! Du gör alldeles rätt i att göra en wiggle test på din bil. Jag har sätt för mycket redan. Jag kan hjälpa dig med wiggle test när det blir läge för det. Eller så kan Anders göra det. ALLA MED C6 Z06 BÖR GÖRA WIGGLE TEST OAVSÄTT ÅRSMODELL. Kenta C5 Z06 2004 Ls7 568hp 715nm (480rwhp 612r...

Hejsan Sven-Erik!! Jag tog upp dessa toppar lite tidigare i denna tråd. Vi tror mycket på dessa toppar. Dom har ju vipparms brygga och sintered metall styrningar. Detta tror jag på. Man vet inte en vad för ventiler dom kommer att använda. Men troligtvis kan man välja. Dessa toppar kommer ut i slutet...

I dag var jag och Christer hos en annan Corvette kompis. Vi kollade hans ventilstyrningar i hans stylade C6 cab. För det första så är motorn en special byggd LS 454a. En av tre 454 motorer i Corvette klubben vad vi känner till. Topparna är Ls7 toppar som portats av MTI. Topparna köpte ägaren något b...

GM har gått ut med att Z06or från 2008-2011 kan ha detta problem vilket enligt GM skall vara i en liten skala. Men dom LJUGER!! Dom som är värst drabbade är ju 2006-2007 och detta är INTE ett litet problem. GM vill ju inte erkänna något. Dom vill ju inte byta toppar på typ 30.000 motorer. GM höll ty...

Det är riktigt att ZDDP kan förstöra cattarna på lite längre sikt. Men det är framför allt bilar som drar olja. Drar inte bilen någon olja är det ingen fara för cattarna . Detta som Sven-Erik tror om ZDDP i min olja. Där är jag säker på det har haft en positiv inverkan. Jag har använt ZDDP sedan mot...

Till att börja med lite snabbt så är skillnaden på Ls3 och ls7 toppar förutom att Ls7 topparna flödar mycket mer är att Ls3 har 15 graders vinkel på ventilerna och ls7 har 12 grader vilket dom är dom enda i Ls familjen som har.Ls7 topparna är tagna direkt ifrån racingen dock nedbantade. Ls7 har tita...

Detta om oljan och tillsattser på länken har jag läst förut. Jag har läst MÅNGA timmar om olja det senaste året och bildat min egen uppfattning. Alla gör ju som dom tycker är bäst. Jag fortsätter dock att använda ZDDP tillsatts. Slut på diskusjonen Bengt!! Kör du med Mobil1 om du tycker den oljan är...

I dag så gjorde jag en wiggle test på min egen motor som är en Ls7 som jag köpte ny April 2011. Denna motor är perfekt inkörd dom första 300 milen av mig. GM påstår ju att ls7 motorer i från februari 2011 ska vara ok vad det gäller det onormala slitaget på ventilstyrningarna. Min motor hade till min...

Hejsan Andreas!! Tur att vi hann kolla dina styrningar innan något alvarligt hade hänt. Som sagt på Tisdag om vädret tillåter ska jag göra en wiggel test på min egen motor. Den har INGA symtom på att något skulle vara fel i dag. Som sagt min motor är en 2011. Visar det säg att mina styrningar är sli...

Hejsan Bengt!! Det du skriver stämmer säkert på många motorer. Men Ls7 är uppbyggd på lättviks komponenter. Det är flera parametrar som inverkar. Harmonin bland komponenterna är jätte viktigt och i en ORGINAL ls7 blir det helt fel med tunga rullvippor. Vilket kan orsaka haveri någon annanstans i mot...

GM vet vad felet är. Men dom säger inget så länge det finns motorer kvar med garanti på. Det skulle kosta dom fruktansvärt mycket pengar att ersätta alla motorer. Matching error är det enda dom erkänt. Felet skulle vara åtgärdat i februari 2011. Dom kollar alla toppar som kommer ut efter det datumet...

Hejsan Sven!! Med kompressor blir inte förbränningsrummen varmare en utan kompressor. Där i mot med Turbo. Där blir det betydligt varmare i förbrännings rummen. Konstigt nog har jag inte hittat någon som kört kompressor matad Ls7 i USA som har haft dåliga ventil styrningar. Turbo är det inte så mång...

Hejsan Sven!! Med kompressor blir inte förbränningsrummen varmare en utan kompressor. Där i mot med Turbo. Där blir det betydligt varmare i förbrännings rummen. Konstigt nog har jag inte hittat någon som kört kompressor matad Ls7 i USA som har haft dåliga ventil styrningar. Turbo är det inte så mång...

Killen på videon som Sven visade heter Chad. Han yrke är att porta och renovera toppar. Det är mycket han skrivit om detta ämne dom senare åren. Han har bara sätt ett par Ls7 toppar som var ok av dom han haft inne. I helgen så kollade vi Ls7 topparna på en kompis bil som gått 3500 mil. Vi hade både ...

Lite statistik!! På USA forumet enbart har det varit 146 Ls7 ras. 50 st var original. Resten 99 st var trimmade på olika sätt. Ungefär 40% var körda på bana. Dom vanligaste felen är 1 Ventil fjäder som gått av. Ventilen har ramlat ner i motorn och total förstört den. 2 Otillräcklig smörjning. Oljan ...

Vi har inte riktigt börjat racing planeringen för nästa år. Men det är på g. En påbyggnads racing kurs har vi diskuterat. Så något ska vi säkert kunna ordna om tillräcklig intresse finns. Det blev lyckat med racingingen i år. Så vi ska försöka höja ribban ytterligare ett pinnhål till nästa år. Kenta...

För en månad sedan kom en lite gråsparvs unge hoppade utanför firman. Det var en unge som blivit övergiven. Andra fåglar hade hackat på honom. Han kunde knappt flyga. Han är inte rädd för mäniskor och äter ur handen. Bullar fick han av oss. Han växte och nu kan han flyga och är riktigt tjock haha. N...

Helt rätt. Man bör nog byta fjädrarna var 5000 mil. Oftare om man kör trimmat. Dubbelfjädrar är stabila med stål avgasventiler och titan insugs ventiler till 6800v på Ls7. Behöver man varva mer är ju frågan. Inte tycker jag det i alla fall. Sedan så skiljer sig Ls7 mot andra Ls motorer. Motorn är up...

Katechs Spintron test gick ut på att kolla stabiliteten i olika ventiler och fjädrar vid olika varvtal. Dom sa uttryckligen att denna test inte hade något med ventilstyrningar att göra. Men jag håller med. Det hade varit intressant och kollat slitna ventilstyrningar med original ventiler och fjädrar...

Hej igen Sven-Erik!! Jag förstår dig!! Men du har ju en ganska sprängsäker och vass motor. Den kommer du långt med.GM har INTE levt upp till sina förväntningar gällande Ls7 helt klart. Hade GM kommit ur med information om alla bombade Ls7or så hade typ jag inte behövt lägga ner en massa tid på att f...

Matte -P !! är du framme nu igen!!Detta är person angrepp!!J Inte första gången du angriper mig på forumet utan ha något alls att komma med. Så skriv vad du vill jag tänker aldrig mer bemöta ditt skit snack mot mig. Jag försöker visa fakta för att hjälpa folk som är oroliga för sina Ls7 toppar. Jag ...

Tackar Ubbe!! bara kul att hjälpa till om jag kan. Du nykomling 60 eller vad det stod!! "Jasso du har pratat med Jason". Då vet du att det jag skriver här är sant. Läs också vad Bengt skrev här ovan om övervarvningar Växla ner till 2a istället för 4an i exempel runt 120km/tim Då kan du räk...

jag har under några år nu studerat Ls7 toppar på motorer som kommit in till Anders (AK Racing). Det första är att en motor som tappar en ventil inte beror på att ventilstyrningar är slut. Även om detta kan hända i udda fall. Men då ska styrningarna vara BRA slut. Men vilt vibrerande ventiler och hög...

Jag blev faktiskt förvånad hur bra Björkvik var. Det fanns hur mycket bana som helst att bromsa på. Bred var den också. Jag ska ta upp detta när vi har kontakt manna träff nästa vecka. Jag håller med. Björkvik var mycket bättre en Malmby.

Kenta C5 Z06 2004 Ls7 568 hp 715 nm (480 rwhp 612 rwnm)

Nu har A-K racing Viasat motor. Så alla som är intresserade av att se Singapore GP i morgon kan se det hos Anders och Ki

Träning 3 börjar 11.55
Kvalet börjar 13.55

Kenta C5 Z06 2004 Ls7 568 hp 712nm (480 rwhp 615 rwnm)

Åk till A-K racing och kolla. Dom har gjort ordning en kanon fin liten verkstad. Dom kan gör allt som dom kunde i när dom hade R- Tune. Bromsning av bilar kan dom fortfarande göra. Så kom dit den 21/9 så får ni se ett riktigt trevligt verkstad i ett trevligt område. Överaskningen dom har ordnat för ...

Då var denna träff över. Tyvärr förstörde vädret hela tillställningen. Alla tröttnade på allt regnande och åkte hem. Vilket jag också gjorde. Det var inte lätt att få folk att stanna kvar i detta regn väder. Vi var också lovade en platts till klubbparkering för dom som inte ställde ut. Men så var in...

Det verkar som en del har missuppfattat det jag skrev om att åka från Upplands Väsby. DETTA GÄLLER BARA DOM SOM HAR BILAR SOM ÄR UTTAGNA TILL ATT STÄLLAS UT PÅ BANAN ALLASÅ 15 STYCKEN. Vi träffas senast kl07.30 i morgon 31/8 för dom som inte hittar dit. Dom som ska ställa ut och hittar åker direkt d...