www.clubcorvette.se

TPIs strömmade det ur minnet. men tack ändå.

Janne 289

Jag minns att för en tid sedan fann jag en firma i Göteborgstrakten, som konverterar bl.a Corvetter med kompressor. Var och vilken har nu försvunnit ur mitt minne. Är det någon som vet.

Janne 289

Tommy när du läst och begrundat ovanstående, så är det bara att skruva på dragkroken och köra hit, så ska jag fixa häst och trailer till dig.

Nu får man väl huka sig!

"Janne 289"

Tommy!!!

Nu får du allt läsa på lite bättre, vi har väl inte avhandlat några småmotorer i denna spalt.

"Janne 289"

Stingray racing!

Nej jag använder inte vakumklockan, fast det kanske jag borde göra.
Jag ska gå igenom fördelaren riktigt nu när jag ändå ska byta tändsystem.

"Janne 289"

Nej inga fläktkåpor eller något annat heller för den delen behöver plockas bort.

"Janne 289"

Om du river ned bakvagnen så är det väl lämpligt att byta hjullager och knutkors samtidigt. Sen kan man ju plocka på för hur mycket pengar som helst, själv har jag VBP Corvette street & slalom system.

"Janne 289"

Holley 750 med vakumstyrt sekundär, skulle vilja ha en dubbelpumpare, men den här satt på bilen när jag köpte den, och var nästan ny och inte sönderskruvad, dessutom så funkar det så bra, så det finns annat som har högre prioritet. Tror man ska passa sig för att sätta på för stor förgasare åtminston...

Jag bytte från bra gummibussningar till polyurethan i framvagnen. Bilen blir mindre spårkänslig och mycket mer kursstabil vid inbromsning i hög fart, när bärarmarna inte flexar. Tycker inte komforten blivit sämre.

"Janne 289"

Ingen stor prisskillnad för kammen, men lyftarna är betydligt dyrare. Rullkammen har så stora fördelar så för mig finns inget annat alternativ. Man kan ju ha mycket brantare ramper och högt lyft med bibehållet överlapp, vilket ger bra egenskaper över ett mycket brett varvtalsregister.

"Janne 289"

Så här är min 454, obs ej matching number. Är väldigt nöjd med körbarheten, både på stripen, motorvägen, och cruisingen. Aldrig några tjuvstopp kan stå på tomgång med driven i vid rödljus utan problem. Drar bra från tomgång upp till 6000 varv (har aldrig testat mer) Vet ej vad effekten är, men den ä...

Berättar du hur körbarheten ska vara på din motor, så kan du säkert lita på att Pekka använder de rätta delarna.

Janne 289

Jag har Centerline auto drag 8,5 tum breda men de skulle haft lite mera backspace, som en originalfälg ungefär, så hade bilen varit mindre spårkänslig. Väldigt snyggt på en C3, är dessutom väldigt lätta. lite dålig kylning för bromsarna bara, och så kostar de en rejäl slant. Kör på BF Goodrich 255/6...

Är allting bara i ordning med styrning och hjulupphängningar, Så går det fint att åka 240 på motorvägen. Men fan vad det brummar och blåser i håret när man kör nercabatt.

Janne 289

Är av den bestämda uppfattningen att om man köper kvalitetsolja med rätt viskositet och som i övrigt också uppfyller biltillverkarens krav så får man inte problem. Men med tanke på de krav som fanns när min bil var ny (1970) så använder jag den olja som uppfyller de högst ställda krav som finns för ...

Vad jag kan få fram så skiljer det på sidorutan på cab och coupe.
Du har ju en coupe och bara 2 mil hit, så vi kan lätt jämföra med min cab.

"Janne 289"

Jag tog bort gammal färg från mina med aceton, då kom eloxeringen fram den var dock inte helt snygg, så jag skickade iväg tillsammans med en lokal mekanisk firma och fick dom eloxerade, blev som nytt. Kolla med någon lokal firma som tillverkar mojänger i stål och metall, de brukar skicka iväg för el...

Det är skillnad på dörrar och lister till cab och coupe, ska kolla i min bok lite senare hur det är med rutor, men jag tror att rutan till en coupe är lite längre.

Janne 289

Frisk förstå mig rätt, det finns tyvärr inga genvägar. Jag vet många som trimmat utan att göra något åt bottendelen, och det brukar alltid sluta på samma sätt. Sen må det vara bigblock eller smallblock Amerikanskt eller Europeiskt. Sen är det ju alltid trevligt om det går att svänga o bromsa i 240 k...

Glöm inte bort att man måste börja underifrån, med riktig vev stakar och kolvar. Att bara köpa grejer och skruva ihop som höjer effekten, brukar aldrig bli varken billigare eller roligare än att fortsätta med en relativt snabb bil som fungerar. Körglädje tycker jag sitter mycket i stötdämparna, fjäd...

Släng den där fläkten Eriksson och köp dig ett rejält BIGBLOCK istället, There is no substitute for cu:in.

Janne 289

Och bra värme.

"janne 289"

Hallo! Renoverade mina toppar i fjol, vilket jag ångrar. När man bytt styrningar, ventiler, tätningar, fjädrar, och fixat till någon gänga, så är det inte mycket pengar kvar att fila för om man jämför med att köpa nytt. Resultatet blir säkert bättre också om du köper nytt. Är det dessutom matchnr to...

Ska du få det rätta ljudet i den bilen så får du borra och stroka till 454:a

Janne 289

Ja det är helt rätt, delad glädje är dubbel glädje. Hustrun brukar hjälpa till här också, men vad göra då man är ensam hemma.

Mvh "Janne 289"

Helt rätt hissa upp bilen bak då du ska lufta. själv brukar jag sätta tryck i behållaren och sedan lufta, har satt en ventil i ett gammalt lock, var försiktig så du inte sätter för högt tryck det räcker nästan med en nysning. på så sätt klara man sig själv. Gammalt ordspråk "bra karl reder sig själv...

Instämmer med föregående.
Helt suveränt, otroligt välarrangerat.
Naturligtvis har vi redan anmält oss till nästa års sommarmöte.

"Janne 289"

Hej igen! Hemkommen från Sunne, dags att fixa med förgasaren. Bilen går bättre och bluddrar nästan inte alls med kall motor, sedan blir det sämre ju varmare den blir. Jag vill poängtera att detta problem har uppstått utan att jag grejat eller skruvat med något. Något mer förslag annars river jag och...

Synd man inte får plats med det under huven på en bigblockbil, för då hade det inte varit någon tvekan. ett spjäll till varje cylinder är ju aldrig fel.

"Janne 289"

Hej inget fel på tändningen, ej heller på accpumpen. Förmodligen är det rengöring som gäller, och då måste jag demontera, om jag bara kunde få tiden att räcka till.

"Janne 289"