www.clubcorvette.se

Hej ! Det var ett tag sen jag gjorde några inlägg. Status är i alla fall att bilen är ihopsatt. det är en bil igen. vi är färdiga med karosslagningar o förbereder för lackering. Båda huvar är klara. o även inpassade. nu är det bara ''lite'' finish jobb..... innan den kan gå iväg till grundlack. bild...

Nya huvar att välja mellan :
A : org.SB huv : 17kg.
B : BB huv ny i lättad glasfiber :11kg.
C : BB huv i kolfiber : 4kg.
.
tror det blir C........
.

äntligen, ny front provmonterad första gången. passade bättre än jag trodde..... - mycket detalj justering att göra, men i alla fall.... . [url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=145357&image=2359794] http://www1.garaget.org/gallery/images/146/145357/145357-7c75186bc4b54450955b...

magnum skrev:Hejs

Ja, 35 år.. Det måste ha varit jäkligt kinkigt att få dit den då!
Hur lång tid tog det för dej?

.
nja... jag gjorde inte så mycke...de e allt innan man kommer till det läget. I riktbänken gick det snabbt, typ några timmar.... men innan dess...

Det är lite ''låg'' aktivitet här på forumet, så jag får bättra på händelserna. Det var ett tag sen jag var inne... en hel del har hänt. så det kommer en del uppdateringar. viktigast av allt, dörr på plats. det tog bara 35 år efter krock.... . http://www1.garaget.org/gallery/images/146/145357/145357...

så här i höstmörkret behöver alla (i alla fall corvette ägare) något att sukta över under vintermånaderna, i väntan på nästa säsong.....
.
http://www.youtube.com/watch?v=XYPhC5NwNUY
.
https://www.youtube.com/watch?v=UIF2SL6WFpI

det finns fler bilder upplagda på :
http://www.garaget.org/chris_gson
.
hittar du inte det du är nyfiken på så får du beskriva vad du letar efter !
p.s jag jobbar i S-tälje......

lång tid sen uppdatering. sommaren tog juslut i helgen, så då är det åter til garaget. mycket jobb att göra i vinter, men redan har en del hänt under sommaren. nya chassit på hjul och rullat några meter. massor av detalj installationsjobb och kompletteringar. närmar sig provstart. . http://www1.gara...

motor o låda på plats. trångt på många ställen. fortfarande många delar som skall passas in och nytillverkas.
.

nu jäklar... chassi på hjul för första gången..... det mesta sitter på rätt plats. återstår en del justeringar, finishjobb, o slutmontering. men nu går det att rulla chassit...... provade en halvmeter fram o bak ! . http://www1.garaget.org/gallery/images/146/145357/145357-2df7761ed4458b07ef8d3c59539...

ricky, du får väl komma över o så får vi överföra kunskaper.....
- då allt är monterat så är det inte läge att ta ner det igen o fota...
- men det rör sig som sagt om skvalpplåtar och bafflar, samt dörrar i tråget.

Ricky !
nu är allt monterat, o det mesta sitter inuti...
- det här är ju en del av ''yrkeshemligheterna'' man samlat på sig över årens lopp....
- men det är inget konstigt, flera skvalpplåtar/bafflar och dörrar......

ricky! Bra observation. känt problem med orginal avluftningen....... - jag har gjort en del justeringar för att motverka detta. en mer skyddad position från det värsta oljeskvalpet. och en skvalpplåt inuti kåpan. funkar inte det så är back upen att göra som du beskriver, så det är förberett och gäng...

Då har jag äntligen lyckats få ihop alla delar och kunnat montera bakaxel med nytillverkad kåpa. nytillverkad bakaxelbalk. bakaxel preppad. nykonstruerad 6-länks system. trångt har det blivit och i vissa fall med mm passform. färdigt för inmontering.... http://www1.garaget.org/gallery/images/146/145...

nya inlägg i bakvagns bygget. fick trailingarms monterade av Svempa Ullmark. Mycket jobb med att få dit nya drivaxlar... har gjort följande : - helsvetsade + förstärkningar. - Polyuretan bussningar. - Toms drivaxlar. 31 splines, 1541 material, induktionshärdade. större lager. . http://www1.garaget.o...

nice Ricky !
det gav mersmak...
- hoppas att även kaffet smakade OK...
- Hälsa jimmy !
- nu väntar vi på resultatet !!
nu blir man ju mer inspirerad att få bromsa även min maskin, får fråga immy om han har tid.
hälsningar
krister.

äntligen har de sista delarna till bakvagnen kommit, - svempa Ullmark har hjälpt till med att såtta ihop bärarmar. Tack för det, det var inte helt enkelt att få ihop dem med TOM's drivaxlar..... kommer bilder i veckan.. - Bakaxelkåpa i Aluminium. Egenutvecklad, 3D-konstruerad, lastanalysoptimerad, h...

växellådsdags : det här ska ju bli mycket av retrostil, och om jag lyckas få ner vikten till ungefär 1250kg så bör den här räcka till : Muncie M20 4-växlat. Då motorn har såpass mycket vrid så räcker det gott och väl till med 4 växlar, och så speciellt fort kommer i alla fall inte jag att köra.... o...

stämmer ! flera av dina andra delar som kommer till användning......
ses på vägarna framöver
krister

motordags (eget favoritområde) : inte mycket går upp mot, eller kan matcha en BB Chevy. och den motorn som funkar bäst, enligt egen uppfattning : 427. Bra förhållande mellan borrning och slag. Delar har jag haft liggande ett bra tag, och motorn har jag byggt ihop under ett antal vintrar. KONCEPT : J...

då var det framvagn dags : Jag vill fortsatt satsa på att få ner vikten. Därför har jag letat upp ett par övre bärarmar i Aluminium. Har för mig att det är för C4. De har kompletterats med en sänkningssats, så att geometrin för camber kan förbättras. Coilover kit inställbart från Van-steel. Ordentli...

Då är det dags i ett antal separata meddelande visa vad som gjorts i de olika systemen. först ut : RAM : Ramen inköptes för ett antal år sen, färdigrenoverad, blästrad, helsvetsad, ombyggt till löstagbar växellådsbalk. Jag hade redan då planer på att bygga ett förstärkt chassi. så ramen har sen dess...

Du kan se på dampern om den är 0-balanserad (utan motvikter på insidan) om det är 396/427. 454 är externt balanserad, så det finns motvikter på både damper o svänghjul. Dessutom har 454 enbart den större dampern (tror det är 7'' dia.). 396/427 finns både med 6 &7 dia. block 3963512 fanns från ok...

Då ska jag börja beskriva resan med det här objektet. När den hämtades, fanns inget framför brandväggen (förutom rampiporna). vi fick lyfta ut den med latbilskran. krocken har tagit på höger sida och tagit med hela fronten, framvagnsupphängningen, brandvägg, A-stolpe infästning, dörrsida. här kommer...

mja... hade tänkt mig den skulle ge mer än 500.....
- vi får väl se....
krister...

Presentation av bilen, så här är det tänkt att slutresultatet skall bli : Utseendemässigt skall -60-tals designen och looken bevaras. Under skalet blir det dock mycket ombyggnationer och moderniseringar..... Bilen skall framförallt få så låg vikt som det är möjligt att uppnå. Många detaljer och arti...

jo, bilen skall användas både till fin åka och en och annan tur på bana, både rakt fram och runt-runt.
kommer att förklara upplägget inom kort. håller just nu på att färdigställa ramen och bakvagn.

Här kommer en beskrivning på hur bilen lämnade fabriken (sommaren 1966, sent VIN nr). - Coupe - 984 : Sunfire Yellow. - L79 : 327/350hp Special High performance. - M21 : Close ratio 4-speed manual gearbox. - G81 Diffbroms, 3,5:1 - N14 Side exhaust system - T01 Goldwall tyres - U69 AM/FM radio Power ...

Hej alla medlemmar o corvette ägare. efter att varit med ett antal år här och mest observerat era andra projekt och trådar, och eftersom det varit lite väl låg aktivitet här under en tid, så vill jag presentera ett nytt projekt. - Har sen tidigare en -68 coupe, 427 + 4vxl. i orginal skick.Den rörs s...