www.clubcorvette.se

Jag blir lite osäker på hur startmotorn skall kopplas på en C6 Z06.

Skall det vara 2 plus kablar (en grov + en tunn) på övre skruven samt ett kontaktstycke eller saknar jag någon kabel? Fått för mig att det ev ska vara 3 kablar på +? På närliggande jordpunkt är det också en grov och en tunn.

Är det någon i Sverige som har det invändiga clipset till slangen som går till fuelrailen? Akracing har tyvärr bara hela slangar OEM. Finns på summit men inte i lager på någon vecka. Hansen racing har en plastvariant med annat utseende. Vet inte om den funkar? http://www.dormanproducts.com/itemdetai...

GMs inställning är minst sagt försiktig. Det verkar vara i princip alla bilar som har det men det betyder inte att alla kommer haverera. Mina var också slitna på 4000 mil.

Cup2 är väl mer gatanpassat än de tidigare cup däcken? Bla med bättre regnegenskaper? Jag har åkt gamla cup och det är väl först i regn det är lite jobbigt men man får anpassa farten då. Jag har åkt olika XP uppsättningar. XP20 fram och XP8 bak vill jag minnas. Åker med kylslang till skivorna samt D...

Jag importerade min bil från Danmark och den var godkänd där och kom från USA. Nu var förvisso min historia med Svensk Bilprovning som man kanske vill undvika men den bilen hade ingen europa konvertering så jag fick göra allt trots att danska släpt igenom den. Bla, strålkastartvätt, blinkers, xenoni...

Gjorde åt ett set xp20 fram på 6 banpass. Blir mycket värme trots extra kylslang. Körde DBA4000 "vanlig" skiva. Blev kass pga sprickor. Byte till DBA5000 som är 2 delad som coleman och det verkar fungera bättre. Blev XP24 nu, ska tydligen vara samma bett men hålla längre. För övrigt mycket...

PFC finns inte till Z06 tyvärr.

Jag kör Carbotech fram och bak från Pean på min ihop med DBA 2-delad skiva.

Det är inte så enkelt att han inte trycker ner kopplingen?

Någon som vet storlek på dessa skruvar? Eller om de är lika som andra skruvar i karossen? Känns lite besvärligt att köpa dessa av GM handlare, finns väl något lämpligt i alla järnhandlar.

100USD styck skulle han ha, kanske är bäst att köra med "fullackat" denna säsong och sedan skicka iväg dem till usa i vinter.

Snyggt, hur lång tid tog det och ungefärlig pris?

Är det någon som har tips på firma som kan lacka åtminstone det röda på oket? Mitt ena är väldigt fult. Enligt uppgift från Corvetteforum i USA skall de vara pulverlackade i GM Victory Red från början. Köpt bromsokfärg en den röda stämmer inte alls tyvärr. Enklast är nog att blästra lacka alla.. då...

Är det någon som har tips på firma som kan lacka åtminstone det röda på oket? Mitt ena är väldigt fult.
Enligt uppgift från Corvetteforum i USA skall de vara pulverlackade i GM Victory Red från början. Köpt bromsokfärg en den röda stämmer inte alls tyvärr.

Jag beställde Innovate kit istället som går att se i datorn samtidigt som HP tune så får Carlos mappa på distans, han kan tydligen köra över nätet. Känns som den bästa lösningen. Sedan kan man lite senare köra den på rullar bara för att se effekten. Lite nyfiken blir man ju: QM550, Headers, LSXR ins...

Kan man enkelt uppgradera HP tune eller måste man byta den?

Carlos klingar högre, men alternativet är ju då utan bredbandslambda, känns inte det oseriöst?

Har bytt kam i min bil och behöver mappa. Har eget HP Tune. Slipper helst åka till sthlm, 40 mil enkel resa. Har två alt. Carlos som gjort kammen kan mappa på distans. Hur blir kvalitén på det? Som jag fattar det får man köra och maila logg, han kan också köra live över nätet. Annars finns lokala fi...

Z51 Performance Package Performance-oriented package for the Gymkhana/Autocross enthusiast; includes extra cooling, stiffer springs and stabilizer bars, specific shock absorbers, larger brakes with cross-drilled rotors, specific tires and Z51-specific 6-speed manual when ordered with 6-speed manual...

Eftersom jag kommer renovera topparna oavsett gjorde jag ingen superseriös uppriggning av mätklockan men provade ett par gånger och skulle tippa att de sämsta styrningarna ligger runt 0,2mm vid toppen av styrningen:

http://www.youtube.com/watch?v=cVNHe7x6rKY

2006a med 5000mil.

Klarar sig frigången till kolvarna med 0,5mm planingen och en relativt snäll trimkam?

Jag fixade en importförsäkring på min bil som var dyr, tog min från danmark, kopplad till chassinumret så det går försäkra men till hög kostnad. Går att ha till man reggat den i sverige och täcker stöld osv.

Jag plockade bort topparna direkt, kostnaden för själva renoveringen var helt ok tyckte jag så renoverar hellre i förbyggande syfte. Kör i princip bara min bil på bana så den lever hårt och då är det skönt om den är helt 100%. Ska mäta dem med indikatorklocka innan jag skickar dem så får ni ett set...

Jag plockade bort topparna direkt, kostnaden för själva renoveringen var helt ok tyckte jag så renoverar hellre i förbyggande syfte. Kör i princip bara min bil på bana så den lever hårt och då är det skönt om den är helt 100%. Ska mäta dem med indikatorklocka innan jag skickar dem så får ni ett set ...

Tack,

ska kolla på detta i helgen, antar att det går att trycksätta förbränningsrummen och lossa fjädrarna på plats utan att lyfta topparna? Tillverka ett specialverktyg att trycka ihop dem med som jag gjort till BMW motorer tidigare.

Tack för informationen.

När ni gör Wiggle test, gör ni alla det med fjädrarna på plats? Räcker det? På amerikanska videos verkar det plocka av fjädrarna innan.

Det är obehagligt att vara LS7 ägare pga dessa ventiler/styrningar. Har skummat igenom tråden men det är ganska långa inlägg, är det någon som skrivit vad topprenoveringen gått på här i Sverige? Man får ju nya toppar för mellan 3000-4000USD med ventiler osv, det känns ju som ett bättre alternativ än...

Är det en ny bur eller något custom?

Jag är lite sugen, ska köra Mantorp nästa helg med TPC så kan vara bra att regonisera.

745kr per år var inte så farligt, mest varit lite rädd att det är en fika/utställningsklubb jag vill bara åka bana men det verkar ju finnas tillfällen för det.

Kör diod fram också, funkade fint på besiktningen.

Utan e kanske man får ha dem på en icke helfordonsbil dvs USA men not for highway use är ju klart inget bra alternativ. Vore kul med något alt till MPSC som är minst lika snabba men till humanare pris, åkt mycket Toyo R888 genom åren på olika bilar och är tyvärr inte samma bett i. Åker MPSC bak nu o...