www.clubcorvette.se

Hej! Skall försöka bidra med lite svar. När du installerade växellådan kollade du så att kopplingskåpan är centrerad och böt du lagret i svänghjulet? Hur man kollar/centrerar ett kopplingshus beskrivs b.la här https://www.hurst-drivelines.com/files/GM%20Dial%20Indicating%20-%20RobbMC%20instructions%...

Hej! Kyl med ny motor, det medför ganska ofta lite, eller mycket som man inte var beredd på. Angående vakumet, kanske det beror på typ av cam som den nya motorn har, men låt det vara sålänge. Avseende kopplingen och dess funktion känner jag igen mig tämligen väl. Vilken tryckplatta ha du satt dit o...

Hej! Kyl med ny motor, det medför ganska ofta lite, eller mycket som man inte var beredd på. Angående vakumet, kanske det beror på typ av cam som den nya motorn har, men låt det vara sålänge. Avseende kopplingen och dess funktion känner jag igen mig tämligen väl. Vilken tryckplatta ha du satt dit oc...

Hej!
Det räcker nog om du tar bort de två bultarna i cupen som håller upp rattstången.
Då bör du kunna "trycka" ner den och få dit panelen.

Halloj i det blöta :) Jag har, pekfinger, långfinger samt ringfinger i space mellan lika system. Det har aldrig blitt nåt genomslag mot flänsarna. Har nog orginalfjädrar men nya dämpare. Visst jag har ju bara ett SB men c:a 1 cm mindre "space". Vi skall väl förutsätta plana vägar :? Det bl...

Hej! Det kan nog stämma att styrservon/ventilen behöver justeras/nollas. Kolla genom att: Lyft bilen i framändan så att hjulen hänger "fritt". Palla under bilen. Starta och varva lite, om ratten gör "utslag" behöver styrservon/ventilen justeras. Det görs genom att ta bort det vän...

Kan det vara så att givarens kabel kortsluts mot jord, då går instrumentet i botten.
Samt att det inte är någon kontakt med givaren, då visas "noll".
PS jag vet vart ett nytt instrument finns

Hallå i mörkret :D Nej tut relät har inget med lamporna i instrumentbelysningen att göra. Men, via en av kontakterna till/på tut relät strömförsörjs instrumentbelysningen, samt en annan till AMP mätaren, ger den utslag? På tut relät skall du "alltid" ha 12 V. (3 st röda och en svart kabel ...

Hej! Tänkte försöka bidra med lite input inför ditt beslut att uppnå bättre körglädje. Naturligtvis skall det vara manuellt på våra gamla bilar, så till vida om du inte har ambitionen att dragraca, då det tar för lång tid att växla ”traditionellt”. Kan tyvärr inte hjälpa dig avseende svårighetsgrade...

Hej!
Denna köpte jag.
http://www.summitracing.com/int/parts/e ... /overview/

Orginal modell om man säger så.
Man kanske skall fundera om starkare behövs, t.ex; fler splines till utgående axlar, osv.
Hittills har dock denna räckt till mig, men jag har inte speciellt breda däck.

Hej!
Det är inte så att bilen stått ute utan glykol, och frusit, varpå en frostlugg gjort sitt jobb

Hallå i det blå
Både och, tyvärr ingen bild, Corren fick inte följa med i sommarens regn.
Tätade också mellan rutan och listerna med butyl massa.

Hej!
Kan det vara så att choken inte "släpper" om man säger så.
Eller har du inte choke?
Hur ser stiften ut?

Hej! Japp, det var det jag hade för mig. Det är säkert som du säger, tar mig ändå friheten att klippa in nedan text hämtat härifrån http://www.summitracing.com/int/parts/edl-7102/media/instructions och ur pdf en. CAMSHAFT:Performer RPM Hydraulic • CATALOG #7102 • ENGINE:Chevrolet 262-400 c.i.d.V8 • ...

Hej! Lite funderingar. Ditt oljeproblem har ju hängt med ganska länge nu, och nått fel är det ju. Har kikat i dina trådar och svar, för att försöka hitta nån infallsvinkel. En första undran är ju vilket RPM kitt du har, och har du rätt grejer till det. När jag läst verkar det som om du köpt ett hopp...

Nää då inga misspassningar.
Allt enligt de artiklar som tillhör 2099 kittet.
Vilket kitt har du?

Hej!
Är du säker på att det är rätt packning.
Till mitt RP kitt 2099 skulle det vara denna
http://www.summitracing.com/int/parts/edl-7235
Den är dubbelt så tjock, men du kanske har ett annat kitt.

Hej!
Kan det vara så att de spänner/tar emot lite någon annanstans och därför bryter lite i passningen mot topparna.
Alltså, hänger de helt fritt när de är fastsatta i topparna?

Kul
Vad roligt att tråden hjälpte.
Då kommer du att sova gött i natt

Hej igen! Ok, 1/3 "försvinner" vid en krök, men vad du inte ser är vad som händer när slangen är varm, och du kör, då blir suget större och kanske slangen tappar ytterligare diameter. Gör som Crippe säger, det kommer inte att funka med något annat. Biltema har inget som passar/funkar. Bilt...

Allting är nog möjligt, ingenting är omöjligt :D Börja med att ta bort termostathuset och termostaten. Finns det vatten där? Om inte fyll på. Lyft av fläktremmen, den driver ju vattenpumpen. Starta motorn, titta om vattnet står helt still, eller om det börjar bubbla. Börjar det bubbla är det kompres...

Kan det kanske vara.
När den blir varm och mjuk, kan den sugas ihop, och då blir det ingen cirkulation.
Förhoppningsvis så enkelt.
Jag låste mig lite vid att du skriver att du hade tryck i nedre slangen.
I och för sig blir det ju det om den inte släpper igenom vattnet

OK
Den nedre kylarslangen skall ha en "fjäder" i sig, pga att den inte skall "sugas" ihop.
Har du/den det?

Hej!
Den nedre kylarslangen skall det vara sug i.
Har du fått rätt vattenpump, så den inte arbetar reverse.

Hej hej
Jag registeringsbesiktigade min bil hos Svensk Bilprovning enligt denna deras rutin.
http://www.bilprovningen.se/Privat/Vad- ... ordon.html
Fungerade alldeles utmärkt.

Hej
Du ser det går framåt.
"Glöm inte" att sätta ett filter mellan pump och förgasaren
Typ detta
http://www.summitracing.com/int/parts/e ... /overview/
Finns hos Hansen.

Hej se så Hasse :D Nu skall vi inte deppa. Din bränslepump funkade ju till den gamla motorn, så den funkar nog lika bra nu också, åtminstonde vid normal körning. Mycket tråkigt att du inte får hjälp av leverantören, det kan ju naturligtvis inte kännas bra. Påt igen Sätt tillbaka plåten mellan förgas...

Hej! Har tittat och läst i din tråd motorbytet. Det verkar som om det satt en värmesköld mellan förgasaren och insuget när motorn kom till dig. Sedan när motorn är på plats är den inte monterad. Den fyllde säkert en funktion från början. Kolla vilken Ser också att det inte finns någon adepterplatta ...

Hejs! Njaa, en Holly 830 är väl en mkt bra förgasare. Vore det inte roligare att bemästra den. Hur menar du med att du inte får motorn att gå så bra med AFR värdet 14.7, det är ju det mest optimala som finns. Förmodar att du har lambdasonen i det ena "röret" (på ena sidan) hur ser då värde...

He he Joo så är det nog, man han kanske en förmåga att måla upp :evil: på väggen, allt efter egna erfarenheter. Det är inte alltid man är sin egen lyckas smed, så att säga. Men ok, då är du förhoppningsvis på ruta 1 då. Rättställd tändning, rätt justerad förgasare, i kombination med rätta rändstifte...