www.clubcorvette.se

Kör en budgetvariant: Racechronos app och en extern 10HZ gps puck till telefonen. Sedan kan man använda Racelogics fina programvara (gratis!) För att få fram olika tider, hastigheter mm. 100-150 tiden blev 2,85 sekunder som bäst. Ingen 100-200 tid.

Vet inte om det funkar på din C4 men på min -90 så har jag den vanliga styrning via ECM'n men även lagt till manuell styrning via vippströmbrytare. På min så så finns det två fläktreläer i motorrummet och när ECM vill starta fläktarna så jordar den reläet. Jag har då helt enkelt anslutit en extra sl...

Tjena Magnum! Länge sen jag kollade in min tråd-har slutat skriva, denna del av forumet känns ju rätt dött. Har faktiskt kört en del under sensommaren och även kört den på dyno. När den skulle mappas (på dynon) så började värmeisoleringen under golvet brinna (för litet avstånd mellan headerskollekto...

Bilen numera besiktigad med blankt papper, krävde dock en "specialmapp" för att kunna klara avgaskraven på tomgång. Den läcker lite kylvatten från någon slang vid vattenpumpen samt att oljetrycket är lite väl högt (runt 60-70psi vid kallstart) så det är lite smärre oljesöl också. Nu är det...

Snabb uppdatering: motorn startad men slammer från botten. Visade sig att skvalpplåten hamnade lite väl nära vev/vevstakar. Har justerat detta nu men när jag skulle koppla in batteriet för provstart blev det gnistregn från batteriet=kortslutning. Innan jag tog bort tråget för att justera skvalpplåte...

det blir nog VW till Mantorp i år :( Idag var tanken att lådan skulle på plats, såhär långt kom två personer efter tre timmars arbete http://i108.photobucket.com/albums/n38/bogo_02/P1050131.jpg Tyvärr gick två timmar åt att få motorn i rätt position. Det visade sig nämligen att min bil är unik på fl...

Seger!

Det är enbart motorn som ska i', lådan tänkte jag ta separat. Motorn har dock kopplingskåpan monterad och den tar ju lite plats. Har också funderat på motorfästena och att man tar loss dem från blocket och istället monterar dem på framvagnsbalken. Har inte kollat jättenoga men jag tycker det ser ut ...

Kidnappade en granne idag för hjälpa till med att lyfta i motorn. Trots flera timmars slit, avskavd färg och blåslagna fingrar var det stört omöjligt att få motorn på pats :evil: vad man än gjorde så tog det i någonstans. Efter att kämpat en lång stund så provade vi att ta bort nedre remskivan och d...

jo det börjar ju bli dags att närma sig bilen nu... :) Funderar på hur man enklast får i motor och växellåda. Förra gången så lyfte jag i motorn separat och sedan monterade jag svänghjulet och kopplingen liggande på rygg under bilen. Sedan montering av lådan underifrån vilket var en "nära döden...

Nu är motorn ihopskruvad! Det tog betydligt längre tid än vad jag trodde men det var ju rätt mkt väntetid på diverse beställningar. Det sista jag gjorde var att få dit oljepickupen. Tyvärr eller det var kanske tur så sprack svetsfogen som höll fast röret i oljepumpslocket när jag skulle göra en sist...

Nu är snart motorn helt hopskruvad igen. Har bl a satt dit insuget som alltid är lite av en utmaning att få tätt i bak- och framkant. Nu har jag ju gjort följande operationer några gånger så jag tänkte det kunde vara bra att beskriva dessa kanske rätt triviala men ibland ack så irriterande moment. J...

[quote="peter.holm" Lånar gärna utrustningen, vi kan höras hur vi löser det logistiska. Nu drar jag till Rättvik några dagar 8) Peter[/quote] Skicka ett PM eller mail så ordnar vi det. Vad gäller mitt gamla restriktiva avgassystem så satt proppen till dominerande del i slutljuddämparna (LT...

Har du orginalinsatserna i sidepipsen så blir det som att andas genom ett sugrör Jag bytte mina och det kändes som det blev 50 hkr till :mrgreen: / Jerka Lite offtopic men hoppas det är ok När jag bytte avgassystem och minskade mottrycket från 14psi till ca 4 så vann jag runt 80hk vid 6000 varv (öv...

Lite uppdatering Har nu monterat vattenpump, vippor, lyftare, stötstänger samt justerat ventilerna. http://i108.photobucket.com/albums/n38/bogo_02/justerade20ventiler.jpg För att justera dem så följde jag inte de valigt förekommande rekommendationerna som innebär att man ska dra åt vipparmsmuttern t...

Peter, vet inte om du fick mitt mail men hursomhelst så kan du få låna min utrustning för att mäta avgasmottryck. Det är egentligen bara en slaktad lambdasond, lite rör samt en gammal boostmätare. Bara att plocka ut original lambdasond och skruva i denna och gasa

Aha, måste ha läst som ett kratta. Jag fick för mig att du körde med ett Motown EFI singleplane insug. om det är enkelt att ta ur insatserna så kan det väl vara en bra start-betydligt enklare än att byta insug.

Det verkar ju faktiskt lite märkligt att effekten droppar så kraftigt vid 6300. Jag råkade ut för ngt liknande och för min del så berodde det på ett alltför restriktivt avgassystem. Nu kör jag ju överladdat så det är extra kritiskt med mottryck i avgassystemet men det kan ju vara ngt att kolla ivarj...

Sånt som händer, skulle åndå vara kul att veta lite mer om hur du upplever motorns karaktär med ditt insug och hur effekt/momentkurvan ser ut. Jag har ju själv kört med ett liknande insug och har dessutom ett exakt likadant motown Efi insug som du kör med på hyllan.

Grattis till bra resultat på bromsningen! Du fick ju ut mer än mig fastän jag har en kompressor Skulle vara intressant att få veta mer om resultatet från dynokörninge, kurvor etc.

Hej GTA! Som belöning lite färska bilder. Montering av toppar pågår: http://i108.photobucket.com/albums/n38/bogo_02/P1050041.jpg Så snart den andra toppen är dragen så ska de införskaffade LS7 lyftare (som ska vara dropin ersättning i min gamla L98 (fan troet..)) in-lär väl behövas eftersom det ska ...

Tja, det är ju inte mycket aktivitet på forumet så jag får väl bidra med lite själv. Har börjat skruva ihop blocket nu och när jag stoppade i den nya 3:ans kolv så visade sig att det var mkt tight mellan kolven och motvikten-det tog i både i kolvens periferi och under kolvbulten.Spelet bör ligga run...

Tidplaner har jag många... :) Skämt åsido så ser det helt plötsligt lite hoppfullare ut, kanska blir lite köra under 2015 ändå. Idag ramlade det nämligen in två paket med trevligt innehåll. Jag har ju snöat in på oljesystemet så givetvis blev det lite research om oljefilter också och enligt internet...

Blir inget Vårgårda för mig i år, motorn är fortfarande helt i delar. Om vädret inte blir alldeles kass så tänkte jag nog ändå åka upp och se er andra köra slut på däcken :) Kan väl passa på att göra lite uppdatering nu när jag ser att forumet är on-line igen. Jag har nu låtit hona upp vevstakarna s...

Inga som helst problem med kommentarer eller åsikter, det är det jag vill ha så jag själv lär mig! Hursomhelst så är det tydligen rätt enkelt att måttjustera ramlagerlägena, åtminstone då måtten är för små. Det är "bara" att hona upp dem lite, det är värre när hålen är för stora. Då får ma...

Fick låna en riktig hålindikator och då gick det lättare att få till mätningarna. Mätklockan är så pass känslig att man tom kunde uppskatta 1000-dels mm och man kunde då se att 70 ft lb innebar ett lagerspel som låg närmare det optimala än 80 så i fortsättningen fick det bli 70 i max moment på överf...

Nu är det länge sedan jag byggde motor men är det inte plastigage man använder lättast ? http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/plastigage Jo, plastigauge är nog det lättaste sättet men jag brukar ofta göra det komplicerat för mig :) skämt åsido så verkar plastigauge mest användas för efterha...

Christian Möller skrev:Hej,
Jag ser att du bor i Göteborg,du skulle kunna få låna en hålindikator av mej om du är rädd om den .
Hålindikatorn är lättare att använda och få konsekventa mått med.

/Christian

Hej och tack för erbjudandet! Jag har skickat ett PM till dig.

Det hade nog blivit svårt att få till det med en förlängare. Hursomhelst så testade jag min "offset" hylsa idag och den fungerade utmärkt efter visst attackerande med bågfil och slipmaskin för lite mer frigång: http://i108.photobucket.com/albums/n38/bogo_02/test20offsethylsa.jpg Jag har lå...

Det är en högst berättigad fråga-såhär resonerade jag: momentet är ju kraft gånger momentarm. Det jag gör med denna specialhylsa är att momentarmem blir någon centimeter längre. Momentnyckelns inställning bygger väl på längden mellan handtaget och hylsan och med samma kraft så blir momentet på mutte...