www.clubcorvette.se

Med hänsyn taget till den senaste tidens tråkiga nyheter om Corvette-vänner som lämnat jordelivet föreslår jag att det skapas en "Sticky"-tråd i forumet där man kan gå in och lämna kondoleanser till bortgångna personer, dvs en "Vila i frid-tråd". Det behöver kanske inte nödvändig...

Don Tomaso skrev:Har för mig att man byter ut bakre struten på lådan till GVO enheten, sedan är det väl alltid trångt i en Corvette.

Funderade själv på GV men valde bort det då den troligtvis är för lång att montera i en C3.

Peter

Ska du göra ett byte till en automat för att få bättre ekonomi och driftsäkerhet kan du få ett råd av mig som gjort resan från TH400 till Th700 och nu slutligen 4L80E, Köp en 4L80E direkt (kolla med tex Christer Heibert i Husqvarna), köp en bra controller (finns flera bra, tycker TCI är lite begräns...

fogarna är bara blåanlöpta etfer svetsningen, polerar man enkelt bort med lite autosol. Absolut måste man ha dämpade insatser om man ska köra på gatan, låter utav helvete ändå. Rensade mina insatser i helgen när jag körde på malmby och då väcker man döda till liv, går inte att köra på stan så.

Peter

Man stänger av vindrutetorkarna så de hamnar mitt i rutan för att byta blad.

Kikade i bra-att-ha-lådan och där fanns två uppsättningar av lampjusteringar.

https://1drv.ms/i/s!Agn54ZG9Lr64gr1l8WngTR6k0-CnAA

Peter

Håller faktiskt på lite med Corvetten nu och en del av aktiviteterna tror jag vore intressanta för övriga C3-ägare att följa men kommer inte att lägga ut mer bilder eller inlägg i tråden innan forum-administratörerna fixar problemet med bildstorlekarna :x Det är för mycket meck och tidsödande att si...

Kör själv med OBX/Maximizer och kan bara rekommendera dem. Tycker personligen att de har den snyggaste utformningen och de går att polera upp till nyskick löpande iom att de är rostfria.


Peter

Googla på fusible links så ser man ganska tydligt hur de ser ut och vad som händer om de "skjuter".

http://s91.photobucket.com/user/wetgard ... 5.jpg.html

http://i925.photobucket.com/albums/ad95 ... 4b606a.jpg

Peter

Det sitter nog också sådana där fusible links någonstans mellan startmotorn och säkringsdosan/generatorn, kan mycket väl vara någon av dem som skjutit. Man kan nog tänka sig att de bolmar lite innan de bränns av.

Peter

De Corvetter jag hört som har haft Hooker-pipor har gått ganska tyst i jämförelse med mina Kina-pipor, de är högljudda

Peter

Precis som Chrippe skriver, säkerställ att du har korrekt fäste som har rätt slaglängd, geometri etc. En felaktigt justerad TV-wire ger ofelbart negativa effekter inne i lådan. Kontrollera också att inte kolven som TV-wiren drar har fastnat pga felaktigt justerad wire. Ett bra trick för att säkerstä...

Jag handlar numera det mesta från corvetteamerica.com som har snabb och bra service. Du hittar nog det mesta där, här är tex slitagedelarna för dörren: http://www.corvetteamerica.com/cf/displaylearnmore.cfm?learnmoreid=223&idlist=5322,209,248,626,1882,224,221,222,5059,900,279,223,3347,621,1787,1...

Du behöver köpa inre och yttre skraplister, filtkuddarna som ligger an mot rutan samt rullarna som rutan glider i skenorna med. Passa samtidigt på att byta ut gummina som sitter på stagen som låser och öppnar dörren.

Peter

Köpte mina på Ebay också men tror företaget, http://www.ssaccessories.com/, låg i Kalifornien men det verkar nerlagt nu.

Peter

Vet inget om företaget men jag köpte liknande (Maximizer) Kina-sidepipes från Usa och hade dem hemma för 7tkr men då stod dollarn lägre. Är helnöjd med dem och installationen krävde minimalt med våld för att få på plats. Har kört med mina 3 säsonger nu och fördelen med rostfritt är att det är enkelt...

På min sitter ramnumret instansat på vänster sida innanför bakhjulet, vet inte om det är original eller om det gjordes i samband med import.

Peter

Du måste montera de kromade ytterhörnen först för du kommer inte åt att skruva dit dem efteråt, fråga mig inte hur jag vet detta...

Sedan är det två clips i nederkant på rutan som den vilar på.

Peter

Chrippe skrev:Tjäna
Var köpte du isolermattan Stp någonstans och vilken sort?
Samt hur många mm tjock är din matt du köpte?
Help me !

Kan den heta STP Silver kanske? Har för mig att jag köpte på typ BRL.

Peter

Jag har kommit till en milstolpe vad gäller Corvetten, fortsätta att bygga mer race-bil av den eller gå vidare mot något annat? Jag har lagt så mycket resurser på den här bilen så jag har kommit fram till att jag inte vill kapa sönder den för anpassning till mer HP och säkerhet (bakaxel, störtbur et...

Jag tätade med butylmassa, finns nog bilder i min projekttråd.

Peter

Till Kenth Andersson som mailade mig om mina fälgar, din mail studsar bara. Men svaret jag försökte skicka var: "Hej Kenth! däckuppsättningen är 18x8 resp 18x9 med 245/45-18 och 275/40-18, kostade ca 24 tkr från Dansken. Kardan har jag köpt från England (http://www.northwestpropshafts.com/), si...

Min 4L80-låda är elektroniskt styrd och i samband med mappningen förra veckan testade vi den manuella växlingen som kan kopplas till tex paddlar. Gjorde en beställning till Elfa för att tillverka en enkel styrning för manuell växling. Har pga skitvädret inte hunnit testa det ännu :| http://i1232.pho...

Imponerande bygge och lack! Notera att Shafiroff använder RPM Airgap på sina 427 smallblock som rapar ur sig 565 hk strax under 6000 rpm så att insuget skulle bromsa så mycket tror jag inte på. Bogo: Nästan 1 bars mottryck i avgassystemet är hiskeligt högt - var satt begränsningen? MN Är inte detta...

Har du orginalinsatserna i sidepipsen så blir det som att andas genom ett sugrör Jag bytte mina och det kändes som det blev 50 hkr till :mrgreen: / Jerka Lite offtopic men hoppas det är ok När jag bytte avgassystem och minskade mottrycket från 14psi till ca 4 så vann jag runt 80hk vid 6000 varv (öv...

Peter, vet inte om du fick mitt mail men hursomhelst så kan du få låna min utrustning för att mäta avgasmottryck. Det är egentligen bara en slaktad lambdasond, lite rör samt en gammal boostmätare. Bara att plocka ut original lambdasond och skruva i denna och gasa :) Fick inget mail, skickade du på ...

Jerka skrev:Har du orginalinsatserna i sidepipsen så blir det som att andas genom ett sugrör
Jag bytte mina och det kändes som det blev 50 hkr till
/ Jerka

Vad satte du i för insatser istället?

Peter

Det verkar ju faktiskt lite märkligt att effekten droppar så kraftigt vid 6300. Jag råkade ut för ngt liknande och för min del så berodde det på ett alltför restriktivt avgassystem. Nu kör jag ju överladdat så det är extra kritiskt med mottryck i avgassystemet men det kan ju vara ngt att kolla ivar...

Som jag förstått det kan detta insug (hemmagjort till insprut) vara lite för snällt i en insprutningsmotor, har ett enplansinsug liggandes som var tänkt att ersätta detta men det har inte blivit av. Sidepipes är tydligen inte heller någon höjdare i effektsammanhang. Kammen är beställd till just min ...

Efter fyra försök lyckades jag få in även den här bilden, börjar allvarligt överväga att fortsätta min tråd någon annanstans. Form och funktion på detta forum börjar bli allt för träligt... Jag lägger gärna upp mycket bilder och text men om det är för struligt så ledsnar man :x http://i1232.photobuc...